林肯Z是長安林肯第一款轎車，此前長安林肯已經推出了冒險家、航海家和飛行家三款豪華SUV，并且在國内汽車市場上取得了非常不錯的成績。在車評社看來，林肯Z的誕生，一方面是取代原來進口林肯MKZ車型；從長遠戰略層面上看，是為了填補林肯品牌在國内車型單一的空缺，進一步搶占市場佔有率！
林肯Z的進化之路
與此前的林肯MKZ對比，林肯Z采用全新的設計風格，視覺效果突出。不管是外觀設計還是内飾造型，集合了現階段的諸多流行元素，比如說，貫穿式前燈尾燈，隐藏式門把手以及車内大屏。這些設計可以看成是林肯轎車的一條進化之路。
很多消費者都覺得，就林肯Z的産品力，能和寶馬5系一絕高下，具體是不是這樣，我們接着往下看。
林肯Z跨級别競争寶馬5系？
林肯Z，定位中型豪華轎車，從級别上看，和作為C級豪華領軍車型的寶馬5系差了一個級别，但是，這并不代表，林肯Z的産品力不行，我們先一組資料。
以上為兩款車型動力對比。
林肯Z在動力上，全系比對2.0T發動力，最大功率246Ps，最大扭矩376N·m；寶馬5系同樣為2.0T動力，高功率版為252Ps，扭矩350 N·m，低功版184Ps，扭矩290 N·m，兩車均采用8速手自一體變速箱。
林肯Z的發動機和去年上市的福特EVOS車型型号相同，不過在調教上面，林肯Z功率更大，而且和8AT變速箱的結合程度更高。
寶馬5系發動機是大家非常熟悉的B48系列，但是低功率525Li車型動力在後半段加速明顯能感受到有些吃力。相比之下，林肯Z有着百公裡加速6.8秒的優秀成績，發動機爆發力更強，而且中後段動力儲備更充足。
外觀方面，寶馬5系依然是沉穩與運動結合，大氣中透着濃濃的商務氣息，作為中型豪華品牌代表車型之一的5系，氣場上依然拿捏的很穩！
林肯Z作為新起之秀，外觀設計更加時尚，大溜背造型與貫穿前後的筆直腰線結合，層次感更強，同時，又加入了時尚的燈光設計，少了商務氣息，但透着運動感！
車身尺寸方面，林肯Z非常逼近525Li，軸距相差也不是很大，但是，5系畢竟是一台中大型轎車。
内飾友善，林肯Z采用最新的設計風格，最突出的就是一塊4K 27英寸的中控螢幕，其搭載了林肯Co-Pilot 360 2.0智能助駕系統，涵蓋了自動泊車、全速自适應巡航、主動刹車、緊急避讓等駕駛輔助功能！12.3英寸+27英寸大聯屏設計，更符合當下車型設計理念，也更能滿足年輕人對車機娛樂化、智能化與科技化的需求。
寶馬5系經典的内飾設計和林肯Z相比就顯得比較普通了，雖然也搭配有12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控螢幕，但是多年不變的風格，也讓一部分消費者感覺有些審美疲勞了。
林肯Z售價25.5萬-34.2萬，價格方面有着絕對的優勢，可以簡單的了解為，用3系的價格，能夠享受到5系的品質，而且在配置方面，頂配的林肯Z優勢占盡。
從産品本身出發，林肯Z是介于34C和56E之間的全新車型，有着34C的價格，也有着能對标56E的産品力。不得不承認的一點，BBA車型作為傳統豪華品牌的代表，在品牌力度上有着林肯無法比拟的地位。但是，林肯Z在智能化程度上，豪華氛圍營造上又更加貼近使用者需求，特别是年前消費者。
林肯品牌2021年銷量達到了91621台，同比增長48%。在目前的大環境下，這樣的表現顯得格外亮眼。林肯Z的推出，讓林肯品牌在轎車市場中也能占據一定份額，相信在未來，林肯Z會憑借着自身的優勢，取得一個非常不錯的成績。