三月份到了，春風新款SR車型如約而至，今天春風釋出了250SR的最新版本，也是大家最期待的單搖臂版，春風稱之為2022款賽道版，售價21980元，僅僅比2021款賽道版貴了300 塊，太香了！
春風250SR單搖臂版本，可以說是國内車友最期待的250SR“終極版”，基本上把這個級别該給到的東西都給了。不管是外觀、配置、動力還是逼格，幾乎全都安排到位，也讓250SR的競争力達到了一個前所未有的高度。
單搖臂是2022款賽道版更新的重點，也是外觀上最具逼格的配置。這根單搖臂不僅從結構上打破束縛，并且剛性有了質的提升。彎曲剛度提高89%，扭轉剛度提高97%，而且讓整車重量降低了約3.2kg。并通過對車架、輪胎等進行技術總減重8kg，整備品質下降至157kg。
另一個外觀上的變化是定風翼，作為國産250級别跑車當中少有配備定風翼的車型，2022款賽道版250SR在加上“小翅膀”之後，讓整車的戰鬥感迅速飙升，而且原廠的定風翼不存在被判定為改裝的尴尬局面。
新款車型還針對儀表進行了更新，新的TFT全貼合儀表提供堪比手機螢幕的亮度，在強烈光照之下也能清晰看到屏顯資訊，辨識度提升不少，還能通過APP投屏實作簡易導航功能。搭配2代T-BOX，帶來更好的人機互動體驗。
動力部分，還是那台249cc排量的單缸水冷發動機，标配滑動離合器。但是，相比250SR現有車型動力提升了5%，最大功率提升至21.5kw，峰值扭矩提升至22.5N·m。搭配輕量化的新設計，帶來更有趣的駕控感受。
其他的一些變化還包括，後制動盤直徑增大緻240mm，提升後刹車制動性能。更新後的後減震彈簧剛度增大，阻尼減小，支撐性更好。新款車型在震動抑制方面也有了提高，加上塑膠件結構調整，大幅度改善騎行當中的異響。賽道版上頗受好評的KYB前後避震得以保留，還有雙通道的ABS。
面對250cc跑車市場激烈的競争環境，春風在2020年推出了賽道版250SR，并在今年根據車友的意見再度進化，推出更強勁的2022款賽道版250SR，完成九升一降的全面更新，競争力更加強勁。