福特失落的5年該由它終結，新蒙迪歐痛定思痛！配置甩開邁騰雅閣
從曆史銷量資料來看，福特汽車在中國市場上曾經輝煌過，一直到2017年，平均單月銷量過萬的車型至少在5款以上，無論是轎車領域還是SUV圈子，長安福特都舉足輕重。尤其在合資品牌B級車市場，福特很早就布局了蒙迪歐，這是一款經久不衰的全球化車型，可惜從2017年之後，明顯就大幅銷量下滑，現在面對雅閣邁騰這些主力車型，福特蒙迪歐根本沒有存在感。2017年之後的5年時間，也算是福特失落的5年。
失去的榮光要想找回來，那談何容易？福特汽車确實應該背水一戰，如今新一代蒙迪歐交給了長安福特設計中心，混血之後的新蒙迪歐吸收借鑒了很多中國汽車市場的經驗，這次簡直就是痛定思痛，新産品設計賣點非常強，官方宣布将會在4月份之内正式上市，預計就是趁着北京車展的熱度推向市場，是以現在官方指導價還沒有出爐，不過已經能夠推測新蒙迪歐有實力去終結5年的失落。
作為一款B級轎車，新蒙迪歐開始走越級路線，這次車身總長4935mm，寬度達到1875mm，軸距更是長達2945mm，從這幾個參數能夠看出什麼？明顯福特汽車想讓蒙迪歐實作田忌賽馬政策，對比亞格邁騰我更大，後排空間媲美C級，輪廓尺寸非常接近曾經的福特金牛座，至少在分級這方面，福特已經赢了一半。
在看設計語言，福特蒙迪歐設計師真是撸起袖子加油幹，外觀完全抛棄了保守風格，根本就不要什麼沉穩商務，直接走運動路線，畢竟現在中國市場消費群體越來越年輕化。前臉換裝大尺寸黑色蜂窩狀進氣中網，側面有拼色車頂，尾部轎跑運動風格搭配黑色小尾翼。
車内同樣看點十足，超大面積全面屏配置目前在合資品牌領域還是新鮮事物，尤其右側27英寸超大4K螢幕完全就是對雅閣邁騰形成降維打擊，現在的年輕人普遍講究科技氛圍，這種全面屏絕對很有沖擊力。
現在老款福特蒙迪歐用的1.5T發動機顯然與B級車身份不太比對，雖然動力夠用，但是開起來不夠激進。新一代蒙迪歐就很猛了，直接換裝2.0T渦輪增壓動力，最大輸出功率達到238馬力，峰值扭矩376牛米，而且根本不用CVT變速箱，搭載的是福特新一代8at手自一體變速箱。
底盤懸架同樣不用擔心，福特向來用料很足，前麥弗遜獨立懸架搭配後多連杆獨立懸架也是目前合資品牌B級車的主流配置。
是以總結來看新一代福特蒙迪歐不應該被小看，卧薪嘗膽将近9年的時間沒有換代，一換代就要一鳴驚人，如果價格定位更低調一點。學習别克君威GS和邁銳寶XL，沖擊B級領域爆款機率是很大的。
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