[愛卡汽車 每周車聞 原創]
本以為會是相對平靜的一周，沒想到在周五曝出個大瓜：讴歌要撤出中國了！雖然截止目前讴歌官方還未正面回應，但這種消息如果官方不在第一時間予以否認，那基本就等同于預設了。當然，除此之外，還有豐田因供應商被黑客攻擊導緻日本本土工廠停工、以及大熱門國産寶馬X5釋出官圖等最新消息，還等什麼？趕緊往下看吧。
自遊家NV：C柱的銀色飾闆好想把它扣掉！
本周自遊家首款車型——定位中大型SUV的NV實車亮相，由于是靜态拍攝活動，目前也隻能針對車輛外觀内飾設計聊聊了。别的都還好，反正我個人是不太能接受C柱用來嵌入電量顯示屏的銀色飾闆，簡直太違和了！不過好在還有黑色可選，各位打算入手這台車的朋友，答應我一定選黑色飾闆好麼？
看好QX60帶英菲尼迪翻盤，至少别變成讴歌……
被英菲尼迪寄予厚望的QX60終于上市，從價格來看英菲尼迪是真想走量：40萬的起售價，同級别的豪華車型裡也隻有凱迪拉克XT6和雷克薩斯RX的入門車型可以一戰了；不僅如此，6年/12萬公裡免費基礎保養、4年/10萬公裡整車免費保修等政策也依舊沿襲了日系豪華品牌一貫省心省錢的售後服務政策。
路特斯TYPE 132：終于要亮相了，被20秒小視訊整怕了
如我一般的急性子真不太能适應路特斯TYPE 132的宣傳節奏：每隔十天半個月就發一兩個20秒短視訊預熱，關鍵除了幾個車輛局部鏡頭和抽象的詞彙外，到現在也沒人知道這車大概長什麼樣子。連一貫好事，喜歡自己發揮弄個新車假想圖玩玩的外國媒體，這次都沒動靜了。好在本周路特斯公布了TYPE 132的正式釋出時間，咱們月底見吧。
豐田日本本土工廠停工：一天少生産13000台
一家主要供應商遭到了網絡攻擊，導緻豐田本土所有工廠停工一天，造成了大約13000台車輛的産能損失。看起來今年豐田還能否穩居全球第一大車企是個問題，據了解豐田官方已經将本财年的900萬輛預期産能調低至850萬輛了。
星途追風：原諒色的女神版，真有你的！
最近以“為女性造車”為宣傳主題的新車越來越多，本周星途追風就又釋出了一款主要面向女性消費者的車型——從裡到外都是原諒色的女神版……我覺得星途通過這款産品向廣大男青年警示的用意已經再明顯不過了：想追女神？還是先掂量下自己的實力為好，别到頭來感動了自己成全了别人，畢竟“天狗不得House麼”（以上言論僅代表個人觀點）。
國産X5官圖釋出/4月上市
國産長軸版X5絕對是今年的大熱車型，但凡帶上這款車的新聞，流量就沒有低的，可見其受關注度有多高，相信已經有相當一批消費者正在持币待購，就等它上市的消息了。莫急，不用等太久了，就在4月，國産X5将正式上市，具體時間目前待定，但個人推測有相當的機率會是在北京車展上公布價格。
讴歌：再見，或許就是再也不見
面對規模如此龐大的中國汽車市場，讴歌混成年銷幾千台的地步着實令人唏噓。不過拿出他家的任意一款車去和同級車型對比，也确實很難找出能說服國内消費者必買的理由；類似豪華感不足、疊代慢、産品線短……小衆品牌存在的問題卻一個不缺全都挂在臉上。隻能說走的可惜，但卻真的不冤。
結語：得知讴歌将退出中國的消息後，第一時間查了其在國内的銷量資料，顯示2021年全年還有6千餘台的水準；然後心有戚戚焉的望了望自己那台停在家樓下的Giulia，再一查銷量，好家夥，阿爾法·羅密歐還不到讴歌銷量的一半！也不知道這個意大利品牌在國内還能撐多久……是以各位，聽我一句勸，買小衆品牌小衆車型還須謹慎。好了，本周的熱聞回顧就到這裡，我們下周再見。