模仿五菱，勝過五菱，東風廉價代步車，預售2.86萬夠誠意
近幾年衆多國産自主品牌都在講消費更新，實際上自主品牌沖擊高端領域難度很大，現實當中很多年輕人還沒有人生當中第1台車，而且面臨房貸和車貸的壓力，在這種情況下，買車反而有消費降級的現象，尤其對于年輕女性來說，其實對一台車的要求并不高，就是想遮風擋雨，友善上下班接送小孩，是以廉價微型電動代步車很受歡迎，比如五菱宏光MINIEV上市之後迅速走紅，單月銷量3萬台以上稀松平常，其他國産廠商也在快速模仿，奇瑞推出了QQ冰淇淋，而東風小康旗下推出了全新風光MINIEV。
僅僅看名字就可以知道這款車徹頭徹尾模仿了五菱小車，就連名字英文字母都是完全一樣的。從尺寸定位來看，東風小康推出的廉價微型電動代步車同樣不大，車身總長不超過三米，軸距1960mm，這樣的表現即便對比經典日本Kcar也小了一圈，是以也根本無法提供正常的5座配置，采用的是2+2座椅布局，和五菱宏光MINIEV政策完全一樣。
外觀設計顯然有五菱汽車的影子，隻看車身側面的話，幾乎是與五菱完全一樣，同樣都采用了側面雙門配置，車頭前臉相似度也比較高，同樣是階梯狀配置，采用黑色前臉裝飾面闆，搭配兩側多邊形大燈。
如果比拼内飾配置，那麼東風小康風光MINIEV比五菱小車更勝一籌，首先給人的視覺效果就更進階一點，采用的是拼色裝飾面闆，經常接觸到的部位基本都有軟包覆寫。中控台面上搭配了全液晶儀表，除此之外還有大尺寸懸浮導航螢幕，這比五菱小車科技感強多了，另外水杯架和空調出風口設計都很精緻。
動力配置方面，東風小康風光MINIEV提供了34馬力永磁電動機，這對比五菱小車27馬力是有明顯優勢的，别小看隻是增加了幾馬力，實際上對于這樣的微型電動代步車很有幫助，尤其在市區之内低速出行狀态下會更加靈活，踩油門帶來的略微推背感也會更直覺。
更關鍵的是這款東風小康風光MINIEV定價政策很有意思，五菱小車起步定價2.88萬，而東風這款小車目前給出的預售起步價隻有2.86萬，比五菱小車便宜了一點零頭，看起來沒有便宜太多，但是綜合各方面配置來看，東風已經拿出了很多的誠意，這種小車本身就是拼成本效益的産品，價位更便宜，配置更豐富，動力更足，東風就已經赢了一半，是以預計上市之後銷量表現不會差。
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