寶馬X1，作為家族當中的入門級SUV車型，它在我們國内市場，可以說是深得不少年輕消費者的喜愛，畢竟，價格上相較于寶馬家族其它車型要更加親民，對于預算有限，但是心中有台“寶馬夢”的朋友而言，寶馬X1無疑也就是成為了最佳的購車首選，寶馬“狠”起來沒誰了，從56萬跌到17萬，比奧迪Q5漂亮，終于買得起了
先從外觀設計說起，雖然這款寶馬X1 PHEV屬于新能源車型，但整體造型和燃油版本車型保持高度一緻。前臉方面，有着很高的寶馬辨識度，雙腎樣式的鍍鉻進氣格栅、銳利的大燈組合以及機艙蓋隆起的線條設計，營造出不錯的時尚運動氛圍。
寶馬的内飾可以說是千篇一律，不管是入門的寶馬X1，還是全系進口的7系、X5、X7，整車的内飾隻是在尺寸比例方面進行了調整，如果你把車标蓋上，僅僅是通過内飾的設計和布局，依然可以清晰分辯出這是一台寶馬。比如三幅丁字褲樣式的多功能方向盤，懸浮式的中控屏，環抱的駕駛座艙，以及整體的内飾所使用的顔色，或許媲美不了奔馳内飾的豪華氛圍，也比不上奧迪Q3内飾的科技感
并且在車身側面，雙腰線的設計使其看起來有着更強的層次感，修長的車身造型和燃油版本車型一樣，都給人一種越級的感覺。和寶馬大多數插電式混動車型一樣，設計在左側翼子闆處的充電口，則表明了這款寶馬X1 PHEV的真實身份，對于咱們普通人來說，也是最能直覺看出和燃油版本差別的地方。前後輪胎規格為225/50 R18。
車身尺方面，各參數都是本田冠道領先，空間方面也是如此，畢兩者的級别存在差異，可以了解。前排無鑰匙進入不可或。車輪造型，X1主打運動，冠道發力時尚。輪胎方面，前者選用的是倍耐力 Cinturato P/7系列，主打安全、舒适，規格為225/50R18，冠道為米其林旅SUV系列，城市型SUV的福音，規格為245/55R19。
寶馬X1車尾造型飽滿、層分明，相運的車頭要低調不少。尾燈組造型中規中矩，好在内部“”型燈帶頗具辨識度。雙邊共兩出排氣是全系标配值得稱贊。車尾45°，冠道很大的溜角度讓其看上去更像是一台跨界車，再配以黑色車頂和雙邊共四出排氣，運動感有多強烈，你們來說。
動力方面，2022款寶馬X1提供1.5T/2.0T發動機可選，傳動方面，與之比對的是7擋濕式雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱，其中，1.5T三缸發動機最大馬力可達140匹，百公裡綜合油耗為：6.9L，2.0T四缸發動機最大馬力可達192匹，百公裡綜合油耗為：7.2/7.6L。