進入3月份，陸續有車企開始公布銷量資料。其中，就包括比亞迪。從官方獲悉，其在2月共售出新車90268輛，取得同比增長336.2%，勢頭非常強勁。銷量快報顯示，上月新能源車共售出87473輛。從比例看，已經相當之高。那麼，旗下各款車型的成績如何呢？
淡季不淡，旗艦車型呈現熱銷局面
以往，提到比亞迪，消費者總覺得品牌的檔次不夠高，但如今，随着高端車型的熱銷，這種固有印象正逐漸被打破。官方資料顯示，旗艦轎車-比亞迪漢，在2月售出9290輛，雖然沒有延續破萬的銷量表現，但結合2月春節假期的因素，這個市場表現依然值得肯定。
之是以能取得優異的市場表現，在于比亞迪漢提供了豐富的動力系統，包含了純電和插電式混動。其中，漢EV高配車型的動力極為迅猛，搭載雙電機四驅，最大功率高達494馬力，即便是面對以性能見長的特斯拉，也不遑多讓。
很多消費者在選購新能源車時，仍然存在裡程焦慮。而比亞迪漢插電式混動則是一個較為合适的選擇，在有充電條件時，完全可以實作純電通勤，而準備出遠門時，就可以采用油電混動模式。搭載的2.0T發動機，最大功率192馬力，動力表現也相當夠用。
比亞迪在SUV産品線的旗艦就是唐了，銷量快報顯示，唐家族2月銷售10426輛。破萬的市場表現，可謂相當搶眼。與漢一樣，唐也有着豐富的動力選擇。而之是以2月銷量會略勝于比亞迪漢，則與中國消費者更偏愛SUV有關。
供不應求，比亞迪秦和宋2月銷量均超2.4萬
提到2021年最火爆的新車，相信很多人都會覺得是比亞迪秦PLUS。銷量快報顯示，2月秦家族售出24503輛，在淡季能取得這個表現，足以證明其實力。
在純電方面，2月秦PLUS EV環比增長達16.6%，保持上升态勢。之是以能熱銷，與秦PLUS EV出色的産品力密不可分。高配車型搭載的電動機，擁有最大功率184馬力，同時續航達到600km，在性能和電耗方面，取得一個較為完美的平衡。而插電式混動的秦PLUS DM-i，據悉，目前提車依舊需要等待，呈現供不應求的局面。
SUV的爆款車型-宋家族，在2月售出24534輛，是目前最熱銷的緊湊型SUV之一。旗下的宋EV，取得巨幅的同比增長，主要源于去年同期的銷售規模較小。值得一提的是，盡管比亞迪宋售價較為親民，但在性能方面，有可圈可點之處。高配車型搭載1.5T插電式混合動力系統，有着強勁的加速表現。
入門車型表現出衆，元家族售出8953輛
在比亞迪的産品線中，元家族被定位為入門級SUV。銷量快報顯示，該車系2月售出8953輛，在同級别車型中，市場表現算得上較為不錯。值得一提的是，不久前，比亞迪上市了新款元PLUS，廠商指導價13.18-15.98萬元。
從産品力看，有了較大提升。全新的前臉設計，看上去質感更強。在車廂的用料方面，也有一定更新，例如采用不少軟性材質包覆。動力方面，搭載的電動機最大功率達到204馬力，最大續航分為430km和510km兩個版本，這個表現在同價位純電SUV中，也可圈可點。
比亞迪海洋系車型-海豚，也是售價非常親民的純電車，在2月售出8565輛，對比此前數月來看，市場表現較為穩定。從車身尺寸看，海豚雖然屬于小型車，但得益于全新平台的優勢，内部空間較為寬裕。尤其是後排，給人不小驚喜。即便是乘坐三位成年人，也不會很擁擠。
全民輿車：因為今年2月是汽車銷售淡季，是以，多數車企的銷量都未取得同比增長。但反觀比亞迪，上個月依然勁銷超過9萬輛，同比增長超330%，展現其在新能源車領域強大的競争優勢。近期，小編獲悉比亞迪又将上市多款重磅新能源車，包括驅逐艦05和比亞迪漢DM-i版本，從目前了解到的産品資訊看，有着諸多亮點。可以預見的是，比亞迪的銷量還将進一步提升。