近幾年來随着汽車市場上的飛速發展，豪華車型不再僅限于奔馳寶馬奧迪，像美系家族的林肯汽車也是一個極度豪華的品牌，時尚大氣的外觀造型以及良好的技術跟品質，在綜合實力上絲毫不輸BBA，今天我們就了解一下林肯旗下的一款豪華中級SUV車型——林肯MKC，最新豪車敲門磚？45.88萬一口氣降到23.9萬，做工不輸奔馳寶馬
林肯的外觀繼承了美系車的特點，敦實，粗犷，沒有什麼複雜的設計語言，但是看着就是很莊重很優雅。車頭繼承了美系車愛用鍍鉻的光榮傳統，中網在陽光下神采奕奕，整體看上去十分亮眼，設計還是不錯的。
MKC的内飾雖然用料材質依然維持高水準，但怎麼說也好，在這次的中期改款中MKC的内飾還是沒有實質性的提升。比如說這塊8寸屏，雖然搭載的還是SYNC 3的人機系統，但用起來還是明顯覺得便利性一般，跟不上潮流。同時，全液晶儀表盤在這次改款中也沒有裝上。整個内飾給人的感覺還是比較老氣橫秋，對于年輕消費者的吸引力一般。
内飾方面，新車整體設計與現款近乎一緻，但新增了福特最新SYNC 3人機互動系統，整體科技感均有所提升。科技層面，新車配備有行人檢測防碰撞預警系統、主動刹車、車道保持、停車輔助等安全性配置。
車身尺寸上，MKC屬于緊湊型SUV的陣營，4552/1864/1657mm的長寬高，軸距2690mm其實真的不算大，但是整體設計非常圓潤，看着就圓鼓鼓的顯得很大，再配合235/50 R18的輪胎，整車外觀看着還是挺霸氣的。
總而言之，車宇世界認為，一通體驗下來，新款MKC的表現非常容易概括，就是換了個前臉，然後就基本沒有然後了。其實這并不能說這樣有什麼不好，畢竟MKC依然有着豪華的内飾，依然有着厚道的配置，但這些優點本來就有了，關鍵還是在使用者提升上。
動力方面，這款林肯MKC車型全系采用的是2.0T的發動機，分高低功版本。其中最大功率203馬力，253馬力；最大扭矩381牛米和389牛米，如果要購買到高功版的林肯MKC，官方入門價格達到了34.68萬元，對于一款緊湊型的SUV來說，這樣的入門價确實有點貴。和我們常見的BBA中的奧迪Q5L相比，林肯MKC高功版的價格其實真的不算便宜。