如今的中國汽車市場，從原來的簡單分類逐漸走向了細緻分類，其中最為鮮明的細分市場，就是轎跑SUV市場，這種類型的車，從寶馬X4和X6伊始，再到國内一群廠商跟風而至。如今連德系和日系品牌也紛紛在國内推出了自己的轎跑SUV。
這其中，廣汽豐田威飒和途觀X都是上上之選，很多人都在糾結，說同樣的定位，豐田威飒和途觀X到底該怎麼選呢？小編就給大家簡單說說。
答案先行公布，小編選擇的是豐田威飒，原因大家往下看。
1：入門價格低 尺寸五五開
買車先看什麼？當然是價格，顔值這種東西是兩可之間的存在，我們很難比較出上下，但是如今價格是一目了然的。
目前廣汽豐田威飒的指導價格為21.68萬元~30.38萬元，而途觀X的價格則為24.19萬元~29.39萬元。入門價格差了将近2.5萬元，而相對的入門落地價差距大約在3萬元左右。這對于一部分消費者的購車預算而言，其實還是有所差距的。
二者的頂配價格卻隻相差了1萬元，對于買頂配的人而言，這點差距相對而言沒有那麼大，是以如果你預算不多，考慮威飒是更好的選擇，畢竟途觀X的入門價格都能買到2.0L版本的中配了。
尺寸方面，豐田威飒的整車尺寸為：4780x1855x1660mm，軸距為2690mm；途觀X的整車尺寸為4764x1859x1628mm軸距為2791mm。
有人說二者的軸距上途觀X更占優勢，是以途觀X的乘坐空間更占優勢。但實際上呢？豐田威飒的長和高都比途觀X更大，軸距不占優勢，那是日系車的正常操作，但隻要車身足夠大，那麼内部空間上，威飒是不會落後與途觀X的。
2：主打雙擎 經濟實用
衆所周知，豐田近年來随着新能源的崛起，也開始将自己的雙擎車型作為主打銷售車型，雖然不送牌照，無法享受新能源政策，但是其使用友善，無需充電，節油明顯的特點卻被很多消費者所接受，此次豐田威飒也是同樣配備了2.5L+電動的雙擎版本。
相較之下，途觀X這是依舊使用了大衆系常用的EA888發動機+7速雙離合變速箱的動力組合。
從動力表現上來說，雙擎版本的威飒綜合最大功率達到了160kW，而途觀X的低功版發動機最大功率為137kW，高功版發動機的最大功率為162kW。
首先從動力上來說，雙擎版本的威飒并不弱于途觀X，而從燃油效率上而言，雙擎版本的威飒百公裡工信部油耗僅為4.5L，而途觀X的工信部油耗就達到了6.6L。不僅如此，雙擎版本的威飒隻需要添加92号汽油即可，而途觀X則需要添加95号汽油。
如此算來，如果92号汽油的單價為7.8元而95号汽油的單價為8.4元，每100公裡，兩台車的用車成本就相差20.34元，如果每年行駛10000公裡，那麼每年僅僅是用車成本的油耗一項，便相差了2000元。
3：更高配置 更好用料
配置方面，我們選擇了威飒的2.5L雙擎兩驅尊貴版和途觀X的330TSI兩驅旗艦版進行對比，價格分别為26.58萬元和26.29萬元。
可以發現，在大家最關心的駕駛輔助功能上，二者都配備了主動刹車，車道保持等等功能，并且均支援全速域自适應巡航，隻是相對而言，威飒少了一個自動泊車，這個功能的雞肋程度其實很高，畢竟這個價位段的自動泊車，隻能說是有，不能說好。
而在智能網聯這一塊，威飒已經能夠支援車機系統的OTA更新了，這對于未來車機系統的長期維護是非常具有意義的。
而在車内靜谧性的問題上，威飒是全車配備雙層隔音玻璃和後排隐私玻璃的，相對而言在私密性的表現上也有所優勢。對比車型上，威飒已經安裝了JBL的音響系統，而途觀X則還是采用了普通的音響系統。
在内飾用料上，威飒的内飾選擇了以皮革作為主覆寫物，配以部分的軟搪塑材質，不論是手感，還是豪華感上，表現都相當不錯；而途觀X的内飾則是以搪塑為主，輔以織物材料，雖然在同價位段這屬于平均水準，但豪華感還是欠缺了不少。
總結：
如今日系品牌的産品在産品力方面越來越強，配置也是水漲船高，相比起部分德系品牌産品依舊在配置方面擠牙膏，在内飾方面的廉價而言，日系品牌确實更值得選擇。
威飒作為今年廣汽豐田在細分領域的主力産品，相信在産品力上确實相比起同級别競品更值得選擇。運動，高配，成本效益，當這些詞語集于一台車上時，你又有什麼理由去拒絕它呢？