話說天下大勢，分久必合，合久必分。在這三國亂世之中，要論及忠肝義膽，趙子龍乃當仁不讓。而作為蜀漢五虎上将之一的他，更是有勇有謀，也是一位“常勝将軍”，單騎救主即是其能力真實寫照，他也是劉備最為器重的大将。
讀完整本《三國》，确實在趙雲身上找不到任何缺點。而此次捷途X90以“子龍”為名，來更新産品序列，想必是對這款“常勝座駕”充滿了一定的信心。
近日，捷途X90子龍在素有“中國好萊塢”之稱的橫店影視城正式上市，新車共推出虎威版、常勝版、武神版3款車型，官方指導價為13.99-16.39萬元。值得一提的是，此次捷途X90子龍将在動力系統上全面進階，全系搭載鲲鵬動力2.0T發動機。
“勇”，捷途X90子龍展現大将風範
作為自主品牌中公認的“技術男”，奇瑞汽車自1997年開始潛心鑽研發動機技術，而目前最能代表奇瑞發動機技術集大成者的莫過于鲲鵬動力2.0T，也就是捷途X90子龍所搭載的這套動力總成。
2021年，“鲲鵬動力2.0T”發動機獲得了年度“中國心”十佳發動機稱号，該發動機最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，熱效率達到了38%，放到捷途X90子龍上，可實作不到8秒的百公裡加速成績和8.1L/100km的油耗。
捷途X90子龍借用的不是子龍的名，而是要真正賦予子龍的精神，借用曆史人物來命名，是一把雙刃劍，如果沒有精神，那麼就是一幅畫皮，不僅傷害使用者的感情，對于品牌來說也是一次失敗的建設。是以，捷途毫不吝啬的将這套動力系統賦予了新車，對于使用者和捷途品牌來說，獲得的都是自信的表現。
“謀”，捷途X90子龍有智有謀
趙子龍之是以能夠成為三國時期蜀國“五虎上将”之一，并不僅僅是依靠其“勇武”，同時還得益于其“謀略”，而謀略展現在車輛中即是“智能”。是以，捷途X90子龍的智能配置主要展現在兩個方面，分别是科技配置和安全配置。
捷途X90子龍基于高通骁龍第三代智能座艙平台打造的人車互動，車機搭載了騰訊生态系統，其中包括了騰訊旗下的娛樂、出行、社交等常用軟體。其中，高通骁龍第三代智能座艙采用的是高通骁龍8核高速處理晶片單核最高頻率可達1.9GHz，擁有5萬DMIPS的高算力，能夠支援速度更快的WiFi6和藍牙5.0技術。
對于趙雲而言，在他經曆的所有戰役中，或許最令人印象深刻的就是在長坂坡的“七進七出，單騎救主”。那麼捷途X90子龍又将為它的車主提供那些安全配置呢？
首先，捷途攜手商湯科技提供駕駛員輔助解決方案和座艙智能感覺解決方案。其中，基于人臉和行為監測技術的DMS(駕駛員監測系統)，可提供包括駕駛員疲勞監測、注意力監測、以及危險行為分析在内的完整解決方案。
此外，捷途X90子龍在健康方面的設計也是“安全”到了極緻。新車榮獲了中國汽研“CN95健康座艙”5A級認證。這套認證體系從清新空氣、抗菌除菌、健康選材、電磁潔淨和低噪隔音5個次元評價車内的健康程度，5項全優才能獲得5A級認證。
“常勝”，旅行+戰略助推捷途向上
捷途在2021年全年累計銷量已超過15萬輛，平均月銷量達到1.25萬輛，年銷量同比增幅達到30.29%，實作了逆勢大漲。據消息稱，去年因為缺芯的影響捷途減少了約30%的銷量，這意味着如果晶片供應足夠，捷途可以在2021年突破20萬年銷量大關。按照這個速度，捷途汽車在今年年銷量大機率會突破20萬輛。這意味着捷途已經逐漸成長為一個主流的汽車品牌。
在2022年，捷途将從X90子龍開始，再到T産品序列，實作向上突破。與此同時，捷途未來依然會專注于“旅行+”市場，在今年該戰略也會更新到2.0時代。
“旅行+”生态建設是捷途差異化競争的觸點和突破口。在國内所有的産品中，盡管有以旅行作為賣點的品牌，但沒有一個企業圍繞着旅行建立了生态圈。目前，捷途汽車已搭建80家“旅行+”生态聯盟機關，根據規劃，2022年将擴充到100+家。
注：以上圖檔來源于品牌官方