今天是3月2日，離一年一度的315消費者維權日也越來越近了。早在今年1月份，央視315就釋出了今年的晚會主題：“公平守正，安心消費”。根據央視诠釋，“公”為公正、合理；“平”指平等。企業需要公平交易、公平競争。從央視透露的資訊來看，汽車行業中的霸王條款、加價銷售、隐形消費、欺詐銷售等行為或會被列為關注重點。
霸王條款
霸王條款可以說是公平交易最為直接的對立者，在汽車行業中，霸王條款可謂比比皆是。比如幾乎所有廠商都規定必須要在授權4S店内進行維修保養，否則不提供三包服務；比如購車第一年必須在4S店内購買保險業務；再比如我們經常可以見到的一條合同條款“本協定書如有未盡事宜，雙方共同協商解決，最終解釋權歸賣方所有。”這些都是典型的霸王條款。
根據消法規定：消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。消費者有權自主選擇提供商品或者服務的經營者，自主選擇商品品種或者服務方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務。
另外今年1月1日公布的新版汽車三包也明文規定：生産者、銷售者、修理者等經營者，不得限制消費者自主選擇對家用汽車産品進行維護、保養的企業，并将其作為拒絕承擔三包責任的理由。也就是說車主可以随意在哪家維修店進行維修保養，廠商不得拒絕提供三包服務。
加價銷售
加價銷售在汽車行業存在的時間也非常之久，同時它也明顯違反了公平交易的原則。并且在近兩年時間裡，由于疫情以及缺芯情況的影響，車主交了錢卻提不到車的情況屢屢發生，于是乎加價提車的情況也變本加厲。之前業内比較火的賽博坦克300，原價30萬卻被某些經銷商炒到了最貴43萬，相信大家都有耳聞，之後長城汽車也釋出了公告明令禁止經銷商加價銷售的行為。除此之外，去年上市的廣汽豐田塞那同樣存在着嚴重的加價現象，之後車神探也會做一起跟蹤報道。
隐形消費
大家都知道，汽車行業中的分期貸款、0利率貸款往往都會收取一定的“服務費”，有些服務費是4S店會提前告知車主的，但有些服務費4S店甚至都沒有告知過車主，這種隐形消費也明顯違反了公平交易的原則，雖然之前國家相關部門已經對該類事件進行過專項整頓，但目前行業内仍然存在此類現象。
虛假宣傳
去年一年時間内，汽車行業内出現過多起車輛擁有的功能與宣傳不符的案例，這種案例就屬于典型的欺詐銷售，同時也是明顯違反公平交易原則的行為。随着汽車功能越來越豐富，許多車載功能或者看不到的零配件越來越多，某些廠商為了增加車型的競争力，不惜在宣傳過程中誇大事實，蒙騙消費者，以為車主們不會發現，殊不知高手在民間。
根據相關法律規定，經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。但是三倍的賠償仍然無法杜絕欺詐銷售的問題。
對于以上情況，車神探在接下來會一一列舉真實案例來為大家進行案例剖析，如果大家遇到了類似問題，歡迎爆料！