2月28日，捷途X90 子龍在橫店影視城正式上市，作為捷途X90系列的更新版車型，該車将提供虎威、常勝、武神三種不同的配置版本，而為了滿足不同人群的需求，每個版本都将提供5/6/7座的座椅布局，而此次公布的售價區間則為13.99-16.39萬元。
我們先來說一下大家最關心的價格問題，從價位來看，此次上市的捷途X90 子龍要比現款車型高出不少，畢竟普通版的X90 入門車型官方價格僅有8.99萬，頂配車型也僅為13.89萬，作為一款中型SUV，可以說現款車型的成本效益還是很高的，那麼子龍版的價位為什麼這麼高呢？下面我們就來分析一下。
我們先從三大件說起，作為一款更新版的車型，X90 子龍版在底盤方面與現款沒有變化，僅在車身長度方面增加了18mm，軸距以及寬度和高度都沒有變化。整車具體尺寸為4858mm、1925mm、1780mm，軸距為2850mm。
其次就是發動機，捷途X90 子龍版全系搭載為2.0T鲲鵬動力，最大功率254馬力，最大扭矩390N·m，發動機熱效率達到了38%，這相當于一台3.5L的V6發動機的動力儲備了，零百加速不到8秒；而現款普通版本隻搭載了1.5T和1.6T的動力，1.6T的發動機說時候還可以，畢竟197馬力還算不錯，而1.5T的156馬力卻逃不出“小馬拉大車”的嫌疑。
捷途X90 子龍全系比對高效的7速濕式雙離合變速器，使得該車的百公裡油耗僅需8.1L，而現款普通版還比對了6擋手動和6速幹式雙離合變速器，這樣看來，本身的生産成本就不在一個檔次上了。
從十萬級别的中型SUV更新為十五萬級的中型SUV，除了硬體以外，做工以及配置的更新也是必不可少的，畢竟在汽車領域，十萬的車和十五萬的車完全不在一個級别上。比如說在外形設計上，捷途X90 子龍似乎有些捷途X90 PLUS的影子，更大尺寸的中網加入了大量銀色鍍鉻飾條，營造出該車應有的豪華感。
細節之處全系标配高度可調的LED大燈，中高配車型還配備了自适應遠近光和自動大燈，前翼子闆處的390T徽标彰顯出該車獨特的身份，20英寸的多輻式雙色輪圈進階感十足，點睛之處則在于隐藏式D柱設計，懸浮式車頂的視覺效果看上去十分大氣。車尾部分設計依舊沉穩大氣，高位刹車燈在點亮時會顯現出“JETOUR”的字樣，可以說該車在細節方面确實下足了功夫，當然效果是顯而易見的。
來到車内，真皮包裹的方向盤質感不錯，除優良的用料和做工，黑色/黑+棕色兩種色彩風格的内飾也在一定程度上提升了車内的豪華氣質，雙12.3英寸的儀表和中控屏也同樣給該車帶來了不錯的科技感。除了正常配置外，子龍的車機系統使用的是第三代的骁龍智能座艙平台，使用8核高速晶片。同時該車具備APA自動泊車、ACC自适應巡航、LKA車道保持輔助、AEB自動緊急制動等豐富的ADAS技術。是以說“入門即高配”才是這款車價格高的真正原因。
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