目前，2022年1月份轎車銷量已經統計完全。1月份的轎車市場跟SUV一樣，變數都很大。有不少車型的銷量都呈爆發式增長，但也有部分車型下滑比較嚴重，下面我們就一起來看一看。（由于篇幅有限，隻展示前150款車型）
1月份一共有34款轎車月銷量都超過了10000輛，其中資料最亮眼的就是寶馬5系和寶馬3系，銷量分别達到了26693輛和24381輛。這個銷量可以說非常的高，就連很多老款B級車的銷量也遠不如它們。寶馬這兩年在國内的銷量真的是節節攀升，2021年國内的總銷量也是BBA之首。
思域1月份銷量為19304輛，雖然這個銷量沒有大衆速騰高，但是思域的價格卻很貴。這台車目前并沒有多少優惠，也就小幾千塊錢，正常的落地價都在16~17萬左右。
現代伊蘭特1月份銷量為15242輛，這個銷量是起亞和現代兩個品牌所有車型當中銷量最高的。并且除了這款車型之外，這兩個品牌的其他車型銷量都不怎麼樣，可以說目前韓系車的銷量隻靠這一款車型撐着。
馬自達昂克賽拉1月份銷量10684輛，對于馬自達來說，這個銷量并不低。但昂克賽拉銷量一直以來表現都很好，基本上都能穩定在10000輛左右。很多人都說這台車後排空間極小，不太适合家用，但事實上依舊賣的很好。昂克賽拉屬于優缺點很分明的一款車，缺點就是後排空間小，避震比較硬。優點就是顔值高，内飾沒有廉價感，操控好。
别克君威1月份銷量9631輛，雖然這個銷量沒有凱美瑞邁騰這些車型高，但至少要比同是美系的蒙迪歐和邁銳寶高不少。别克君威目前就是以價換量，價格非常的低。1.5T車型的落地價在17萬左右，2.0T車型落地價在20萬左右。
凱迪拉克CT5的1月份銷量為5803輛，也算是正常水準。跟寶馬3系，奔馳C級這些車型比起來，銷量就不在一個量級。但畢竟凱迪拉克屬于二線豪華品牌，要是和沃爾沃S60，捷豹XEL這些車型比起來，那銷量就要好看的多。凱迪拉克CT5這輛車的産品力确實不錯，顔值高，動力強，成本效益高。
奔馳S級的1月份銷量為2764輛，寶馬7系1月份的銷量為2575輛，這兩台車的月銷量差不了多少。但是同為老對手的奧迪A8L銷量就差得遠了，1月份的銷量隻有1426輛。奔馳S級不僅賣的最好，價格還是最貴的。奧迪A8L不僅賣的最差，價格還是最便宜的。
福特福克斯1月份銷量僅為1903輛，要知道以前老款的福克斯月銷量破2萬都是輕輕松松，現在賣不好，主要就是因為三缸。但其實三缸用起來跟四缸也沒什麼差別，也不會感覺到抖動。現在新款的福克斯已經曝光，并且會搭載全新的四缸發動機，是以如果不在乎三缸的話，現在就是抄底福克斯的最好機會。頂配的ST Line版本有8AT變速箱，獨有的花瓣輪毂，米其林的PS4輪胎，并且落地價14萬不到，真的很值。
大衆ID.3的1月份銷量為1506輛，這個銷量跟比亞迪海豚的銷量比起來，簡直不值一提。這個銷量也說明大衆ID.3這輛車注定是失敗的，這麼小的一台車，定價竟然高達16萬，關鍵是這台車目前還沒有什麼優惠。大衆也不準備給這些車放什麼優惠了，目前正在加快SSP平台的研發，大家等新的電動車就好。
捷豹XFL的1月份銷量為636輛，這台車隻有這個銷量，确實可惜了。就外觀和内飾的設計來說，這台車真的沒有毛病，絲毫不遜色于奔馳E級這些車型，并且配置也很高，最大的缺點就是品牌力不行。這台車目前優惠也是非常的大，現金優惠11萬起步，正常落地價在36萬左右。
福特金牛座1月份銷量為631輛，跟捷豹XFL一樣，好車沒有好銷量。福特金牛座這台車的用料堪稱是業界良心，就金牛座的底盤質感和用料，在一衆日系車當中，也就雷克薩斯LS能達到這個水準。但是很可惜，這台車的内飾并不是很讨喜，很多人也抱怨油耗太高，由于銷量一直不好，是以金牛座已經快要停産了。
以上就是1月份部分車型的銷量盤點，很多車型的銷量還是出現了爆發式增長，但也有很多車型的銷量表現令人很惋惜。在1月份售出的這麼多新車當中，有你貢獻的一輛嗎？