一說起皮卡車型，一般消費者可能并不算熟悉，而它也不會像轎車和SUV那樣在國内市場受歡迎，不過其實皮卡車型還是很适合國内的農村地區，不管是拉貨還是載人，它都要比轎車和SUV車型更有優勢，而且如今在SUV市場混的風生水起的長城汽車，起初就是憑借皮卡車型而起家的，今天就來看看風駿5這款車型。
目前在售的風駿5為2022款車型，今天要實拍的則是官方指導價7.68萬元的1.5T汽油兩驅幹飯版精英型加長貨箱 GW4G15K，從名稱就可以看出，它是一款加長版本，更加适合裝載貨物，隻是目前市面上基本上沒有什麼優惠幅度。
外觀方面，其實風駿5還是一款比較注重成本效益的皮卡車型，是以在風格上還是比較樸實的，比如前臉就采用了兩道粗壯的鍍鉻飾條點綴，顯得很有力量感，其餘細節方面就顯得較為平淡無奇了，當然遠近光都是鹵素材質，也缺少LED日間行車燈。
來到側面，可以看到風駿5的輪廓也屬于正常的皮卡造型，而1.5T汽油兩驅幹飯版精英型加長貨箱 GW4G15K有着5523mm的車身長度，軸距也達到了3350mm，最大程度地保障了尾箱的裝載能力。當然作為一款皮卡車型，它搭載了15英寸的鋁合金輪毂，并比對了215寬度的輪胎。
來到尾部，可以看到風駿5采用了豎直造型的尾燈組，并且在尾箱下方還加入了一個比較寬大的後保險杠，一看就是很有力量感的設計，當然設定了腳踏，實用性同樣到位。
來到車内，可以看到風駿5采用了T字形的中控設計，大面積包裹了黑色塑膠材質，在長城品牌的轎車和SUV車型上這樣的造型已經很落後了。但是用在注重實用的皮卡車型上還是能夠接受的，當然為了凸顯質感，還是在下半部分點綴了一些亮面飾條。
來到主駕駛席，可以看到風駿5采用了塑膠方向盤，也缺少多功能按鍵。前方則是造型比較普通的儀表盤，安全配置上，風駿5在1.5T汽油兩驅幹飯版精英型加長貨箱 GW4G15K上隻有前排雙氣囊和後倒車雷達，其餘安全配置基本沒有配備了。
多媒體方面，風駿5采用了比較簡單的收音機面闆，也隻配備了2個揚聲器，好在藍牙電話沒有缺席，總體上隻能滿足基本的需求。
乘坐方面，風駿5在1.5T汽油兩驅幹飯版精英型加長貨箱 GW4G15K上采用了仿皮材質座椅，不過全部都需要手動調節，顯得有點簡單。後排座椅可容納3名乘客，隻是中央部分缺少獨立頭枕。
動力方面，風駿5搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，不過并不是長城的最新技術，隻能輸出100kW的峰值功率，以及240N·m的峰值扭矩，不過技術還是很成熟的。當然油耗表現也較一般，NEDC工況下的綜合油耗為8.7L/100km，并不算省油，好在隻需要92号汽油即可滿足胃口。傳動方面，風駿5搭載了5速手動變速箱，可靠性方面也不用擔心。
底盤方面，風駿5搭載了前雙橫臂式獨立懸架，以及後整體橋式非獨立懸架，在結構上和大部分轎車和SUV車型都很不一樣，更加接近于一些硬派越野車，當然如此結構也給風駿5帶來更強的抗扭表現，在拉貨載人時候也會顯得更加從容。另外，風駿5還有四驅車型可以選擇，分時結構也擁有更加強大的脫困和越野表現。為了節省尾箱空間，是以風駿5采用了底挂式的備胎結構。
寫在最後：
風駿5的内外設計都算不上驚豔，而是傳達了一種較為樸實平淡的風格，這樣的風格運用在皮卡車型上也是比較符合的，當然風駿5最大的優勢還是實用性和裝載能力，這方面和它同價位的SUV車型基本上達不到它的水準，而更高價位的SUV車型雖然能夠達到，但是價格上風駿5還是有着很大的優勢，是以在如今的10萬元價位的皮卡車型上，風駿5的表現還是很給力的，給很多創業者帶來的幫助也是實實在在看得見的。