近日，比亞迪全新車型設計手稿在網上曝光。從曝光的車型設計手稿來看，新車外觀輪廓與此前亮相的Ocean-X概念車較為相似，猜測新車或為比亞迪海洋系列新成員—海豹，當然這一消息并未得到比亞迪官方的證明，目前比亞迪并未公布全新車型設計手稿車型的名稱。
去年9月8日比亞迪汽車e平台3.0釋出會上，比亞迪全新的概念車型Ocean-X正式亮相，而該車正是比亞迪海洋系列首款中型轎車比亞迪海豹。如果上述消息屬實的話，綜合本月曝光的比亞迪海豹車型的路試諜照以及本次全新的設計手稿，預計新車最快将在4月開幕的北京車展上亮相，新車售價區間預計将在22-28萬左右。
從曝光的設計手稿來看，新車不同于以往比亞迪王朝系列的dragon face設計語言，新車采用了全新的海洋美學設計風格，外觀上高度還原了去年亮相的Ocean-X概念車型，如新車引擎蓋上兩條凸起的線條基本是Ocean-X概念車型的原樣了，圖檔中新車的車頭處還采用了BYD字母辨別的LOGO，新車外觀整體看起來顯示更年輕化和運動化。具體來看，新車車頭較為低矮，前臉部分采用了純電動車型常見的封閉式格栅設計，并兩側使用了熏黑處理的大燈組造型，下包圍運用三段式設計風格，兩側配備尺寸較大的通風孔，中間則采用梯形進氣口設計，整體層次感分明。車身側面部分，新車車頂采用了溜背式造型，車身的腰線采用貫穿式造型，從大燈處一直延伸至車尾，線條流暢，這一設計也再次增強了整車的運動感。車尾部分，新車采用了溜背式的設計，并且配備有類似鴨尾的小尾翼，尾燈則是當下比較流行的貫穿式設計，整車的視覺效果較低趴。
據汽車行業關注此前報道，比亞迪海豹作為Ocean-X概念車的量産車型，該車基于比亞迪最新的e平台3.0打造。依據此前曝光的資訊，新車介于秦PLUS EV和漢EV之間，定位入門中型轎跑，新車長寬高分别為4770/1860/1460mm，軸距2900mm。此前該車也多次被曝出上市後将直接對标特斯拉Model 3，在車身尺寸方面與特斯拉Model 3相比，新車除了比特斯拉Model 3略窄之外，其餘各項尺寸都稍領先特斯拉Model 3。作為對比，特斯拉Model 3的長寬高分别為4694/1850/1443mm，軸距2875mm。
内飾方面，新車暫未有相關資訊流出，不過結合此前曝光的諜照以及與“海豚”一樣都是基于比亞迪e平台3.0打造，新車或将采用一體式運動座椅并且将使用海洋系設計風格。
動力方面，新車将配備磷酸鐵锂刀片電池并采用全新的前雙叉臂+後五連杆底盤結構，分别推出單電機後驅和雙電機四驅兩種形式，最大功率分别為150kW（後驅）、180kW（後驅）和360kW（四驅），其中，雙電機四驅版車型最快3.4秒可破百，純電續航方面或突破700公裡。
綜合新車的外觀設計、車身尺寸以及配置動力等，新車可以說與特斯拉Model3同屬一個風格，甚至可以說新車的各項資料比特斯拉Model3出色，随着比亞迪海豹的到來，特斯拉Model 3或将迎來最強的對手。
如消息屬實，新車将成為比亞迪海洋網旗下海洋生物系列的第二款純電動轎車，海洋生物系列是比亞迪汽車針對純電汽車打造的系列産品，同時也是比亞迪e平台3.0重點推出的系列。
目前該系列首款車型“海豚”已在去年8月29日正式推出，海豚共有4款車型，定位小型車，綜合補貼後售價為9.38-12.18萬元。據此前比亞迪公布的新車計劃，今年比亞迪還将推出比亞迪海洋系列還将推出海鷗、海獅以及驅逐艦05三款新車，涵蓋不同級别，其中，海鷗将是一款小型轎車，定位将低于海豚但略高于五菱宏光MINI EV，或為海洋系列産品的入門級車型；海獅則定位于中大型SUV，對标特斯拉Model Y，預計将在今年第四季度上市。目前比亞迪首款基于e平台3.0打造的車型海豚上市後銷量已累計達38448輛，其中今年1月份銷量為10602輛，成為比亞迪旗下又一爆款車型，海豚上市後的表現或能為下一款海洋系車型上市起到了更好的市場開端。
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