消費更新，三胎政策……不少朋友都将目光瞄準到了更大、更寬敞的MPV車型身上，比如在這一細分市場，奧德賽、艾力紳以及GL8等車型就有着很不錯的表現！但對于一些有“選擇困難症”的消費者來說，選擇哪款車型又成為了他們新的困擾。那麼，在預算類似的情況下，奧德賽、艾力紳以及GL8三款車型誰更值得一看呢？
為了更好地對比這三台車的差別，我們選取三款售價類似的車型進行對比，他們分别是廠商指導價為31.79萬元的别克GL8 2022款 ES陸尊 653T 舒适型，廠商指導價為32.88萬元的奧德賽 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版以及廠商指導價為31.28萬元的艾力紳 2022款 2.0L e:HEV 豪華版。
外觀對比，别克GL8尺寸更大更寬敞
和入手轎車、SUV一樣，買MPV的消費者同樣會注重顔值。對于奧德賽、艾力紳以及GL8這三款車來看，大家的設計各不相同。但因為定位的差異，是以在細節部分，我們還是可以看出這三台車的差異。
先看别克GL8，在該價位下，我們所選的是别克GL8 ES陸尊。在别克GL8的産品定位當中，ES陸尊主要瞄準的是商用市場，是以這台車的棱線是非常立體的。同時，像家族樣式的中網，LED大燈等配置也都沒有缺席，整體來看，這台車的表現還是很均衡的。
至于奧德賽和艾力紳兩款車型，由于定位類似，是以在外觀設計上，這兩台車有着高度的相似性。無論是整車的輪廓，還是這台車的細節設計，奧德賽、艾力紳都可以展現出平台的優勢。不過在細節上，我們還是可以看到這兩台車的不同，尤其是前面的中網設計，對比奧德賽，艾力紳的格栅更為立體，也更霸氣。
除了外觀，在空間尺寸方面，我們也可以看出這三者的差別。因為在定位上，别克GL8的定位是中大型MPV，是以在尺寸設定上，這台車最占優勢。從對比表格來看，對比奧德賽和艾力紳兩款車型，别克GL8的尺寸會多出一大截！是以在車内乘坐方面，别克GL8的表現最為寬敞。
不過在細節上，奧德賽和艾力紳兩款車型還是可以表現出本田“MM理念”的優勢。比如這兩台車的三排，可以通過翻轉的操作，讓座椅隐藏到車輛下方，整車的乘坐是非常寬敞的。不僅如此，“2+2+3”的設計，也可以大大提升這台車的乘坐空間使用率。
内飾對比，奧德賽/艾力紳配置更為豐富
在内飾氛圍的打造上，我們同樣可以看到這三台車的差異。秉着先來後到的原則，我們先看别克GL8 ES陸尊車型。作為家族車型的中配版本，這台車的内飾設計很有科技感，尤其是駕駛室前方的雙聯屏設計，可以将車内的多種資訊都顯示在螢幕當中，看起來很有科技感，對于一些追求駕駛科技氛圍的消費者來說，值得一看。
不過在配置層面，還是需要看奧德賽和艾力紳這兩款車型。由于在定位上，這兩台車相較别克GL8 ES陸尊更低，但在配置層面，這兩台車的表現更為豐富。先看内飾設計，無論是奧德賽，還是艾力紳，二者都在之前車型的基礎上進行了更新，尤其是中控區域的懸浮式大屏設計，相比之前的定位更有檔次感。
（别克GL8 ES 陸尊）
（改款艾力紳）
同時，這兩台車在配置層面，也是很有實力的，以車内配置為例，不同于别克GL8 ES陸尊使用的電動天窗，前面兩台車采用了定位更高的分段式電動天窗。同時，為了保證開門的尊貴感，雙側電動車門在這兩台車身上也都沒有缺席，整體來看，還是很均衡的。
（改款奧德賽）
在一些其他配置層面，奧德賽和艾力紳也是比較均衡的，以其後排座椅為例，除了具備多向調節能力之外，這台車的後背還配備有座椅電動調節、後排座椅加熱、後排小桌闆等多種功能，和等價位的别克GL8 ES陸尊相比，配置表現更為均衡，乘坐體驗也更為豪華。
動力對比，低油耗與強動力的對決
對于追求詩和遠方的三台家庭來說，動力也是一個不容忽視的重點環節。不過在設計上，這三台車的表現并不一樣。我們先看别克GL8車型，這台車搭載了2.0T+48V輕混系統，其中，這款引擎最大功率可達174kW，峰值扭矩為350N·m，對比同級車型，整車的表現是很均衡的。同時，為了保證駕駛的平順性，這台車還搭載了一套9擋手自一體變速箱。
作為對比，奧德賽和艾力紳兩款車型主打的是低油耗。在動力層面，這兩台車全系搭載本田第三代i-MMD雙電機混動系統，其中，2.0升自然吸氣發動機最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。配合整車的電機系統，這兩台車的油耗是非常低的。同時，E-CVT電子無級變速箱在這兩台車身上也都沒有缺席。
談到駕駛，就不得不說智能輔助駕駛系統。在這個層面，奧德賽和艾力紳搭載了Honda SENSING安全超感，結合别克GL8 ES陸尊所沒有的低速前車跟随和CTM後視動态提醒系統，整車的駕駛也是非常安心、惬意的，對于一些注重駕駛舒适性的朋友來說，确實值得一看！
結束語：
在三胎政策的大背景下，越來越多的車企都将在MPV市場投放更多的精力。基于前面的分析不難看出，無論是别克GL8 ES陸尊，還是奧德賽、艾力紳，三者都有着不錯且均衡的表現，但對待不同的細分市場，這三台車的差異還是比較明顯的。
如果考慮到商務用車需求，那尺寸更大、定位更高的别克GL8 ES陸尊必然值得一看，但對于考慮配置和成本效益的消費者來說，奧德賽和艾力紳或許更為均衡。更重要的是，在後排座椅的乘坐表現上，奧德賽和艾力紳的表現最為均衡。
如果是你，在這三款MPV車型當中會考慮誰？歡迎大家在評論區留言讨論！