在入門級豪華系列裡，奔馳C絕對是不得不提的一個系列，即便這款車被網友們稱之為“買标送車”但它的熱度依舊持續高漲，而且從這款車的設計風格上能夠判斷，國人的用車習慣在它的理念裡展現的淋漓盡緻，可以說奔馳拿捏的相當到位！最近，它的改款版也正式上市，雖說隻是中期改款，但新車無論是在外觀還是在内飾上同樣做了調整，更重要的是新車的價格有了小幅度的降低，這在以往的奔馳是想都不能想的，難道奔馳是在發福利了？
在造型上，新奔馳C依舊将年輕運動的氣息發揮到了極緻，這點上，無論是奧迪還是寶馬都無法與之比對！梯字型的格栅略帶圓潤感，内置了滿天星的格栅，配合中間超大尺寸的LOGO，完美的嶄新出它的“工匠”精神！新換的大燈造型上行與新奔馳S保持了一緻，但是沒有采用奔馳S的數字光源！前包圍的設計要更加低趴，配合内部的裝飾，更是帶有運動套件的感覺。
側面上，依舊展現出了靈動感，4882mm*1820mm*1456（1461）mm的長寬高以及2954mm的軸距，依舊定位于中級别的水準，但是車身采用了流暢修長的腰線設計，更是充滿了運動元素！在此次上市的車型中，行政版的車窗線和側裙的位置都使用了鍍鉻飾條進行裝飾，而運動版車型的車窗線采用的是熏黑的飾條進行裝飾，這點小編還是要做下聲明。尾部，完全就是奔馳S的一個延伸版，豐滿的後包圍配合雙邊的排氣更能展現出它的運動氣息。
要說新奔馳C最大的亮點是哪裡，毫無疑問就是它的内飾了，在這點上，奔馳已經将奧迪和寶馬遠遠地甩在了身後。奔馳C正式換裝了S級内飾，配備了全新更新的12.3英寸的裸眼3D全液晶儀表盤以及與S級同款的11.9英寸懸浮式中控屏。就連傳統的方向盤也都換成了平底的三輻式造型，搭配上圓形空調出風口，這已經超出了一款車的範疇，即便是比作藝術品也毫無違和感。
在空間方面，新奔馳C的後排相比以往略有提升！相對應的舒适感也有了明顯的改變！動力方面，新車全系搭載的是1.5T發動機+48V輕混系統，而傳統的1.5T發動機提供了高低功率兩個版本，最大功率分别為125kW和150kW，峰值扭矩為250N·m和300N·m，傳動系統比對的是9擋手自一體變速箱。底盤前後采用的都是多連杆式獨立懸架。最後就是價格上，除了入門版C200 L車型的價格沒發生變化以外，其餘的四款C260 L車型的價格均下調1800元，也算是給小夥伴的一些福利，對于這款奔馳C你們有何不同看法！