操控不如德系，保值不如日系，别克君越Avenir靠什麼争市場？
提到商務B級車，人們大概會想到大衆帕薩特、大衆邁騰、豐田亞洲龍等車型，卻忽略了一款來自美國的選手，它就是通用别克君越。在别克GL8 Avenir取得市場成功的基礎上，君越Avenir也如期而至，相較普通版君越在外觀、内飾方面更具美式豪華設計感，加上“Avenir”獨有的産品标簽，顯然已經向“豪華”悄悄靠齊。不過，在人們眼裡，别克君越Avenir操控不如德系，保值還不如日系，那麼它到底靠什麼争市場？
先從價格來分析，别克君越Avenir作為“精裝”版，起步價26.58萬元，相比普通版652T豪華型售價整整多出2.6萬元。這2.6萬元主要展現在配置方面，君越Avenir先享型換裝19英寸輪毂/輪胎，支援車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車、車道保持等駕駛輔助功能，同時增加前駐車雷達、自動泊車入位、8英寸液晶儀表、電動尾門、HUD擡頭顯示、前排座椅通風、老闆鍵、11BOSE揚聲器音響、自适應遠近光、後視鏡倒車自動折疊、車載空氣淨化器等功能配置。從功能用途來看，Avenir版新增的功能配置更強調進階感與舒适性，符合目标消費群體的用車需求。
外觀方面，别克君越Avenir依舊提供梅洛酒紅和墨玉黑兩種外觀配色供消費者選擇，前臉設計延續經典的美式豪華手法，大面積的鍍鉻裝飾橫貫車頭，鍍鉻網狀格栅與飛翼式鍍鉻辨別相輝映，凸顯精緻與時尚。此外，LED大燈的造型沒有變化，依舊是銳利奪目的“彎刀”造型，輔以晶透式LED設計，夜間鋪光效果良好。
尺寸方面，别克君越Avenir長寬高分别為：5030/1866/1467mm，軸距2905mm，隻有車身長度、高度比普通版分别多出4/5mm。車身側面，君越Avenir的車身線條幾乎保持一緻，流暢細膩的腰線沿着車身向後方舒展，19英寸的雙五幅式輪毂造型别緻，加上門檻闆精緻且狹長的鍍鉻飾條點綴，以及“Avenir”鍍鉻辨別，車型身份十分直覺。車尾部分，君越Avenir采用了雙邊雙出鍍鉻排氣設計，其它方面與普通版保持一緻，長條的鍍鉻飾條貫穿車尾，連接配接兩側“L”型LED尾燈，配合翹挺的鴨尾設計，兼具動感與時尚氣息。
内飾方面，并沒有想象中那麼驚豔，與别克GL8 Avenir所營造出内飾氛圍對比，簡直是兩種感受，科技感因為8+8英寸分屏設計，顯得傳統且單調，同時，内飾中并沒有采用大面積的豪華元素點綴，隻有中控台表面有羽翼狀磨砂紋理，以及中控扶手處的木制紋理飾闆，能夠帶來幾分豪華氣息。其它方面，無論是四幅式方向盤還是經典的空調多功能按鍵控制區，都有幾分“老氣”。不過在駕乘舒适性方面，要給好評，Avenir車型采用白色座椅包裹，進階感惹眼，加上老闆鍵與包裹性良好的座椅設計，以及寬裕的後排腿部空間，顯然能給後排乘客留下很深的印象。
動力方面，君越Avenir搭載2.0T發動機，發動機代号“LSY”，與凱迪拉克産品主配動力保持一緻，支援變缸技術，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，比對9AT變速箱，官方零百加速用時僅需7.2秒，而且得益于變缸技術的加持，NEDC綜合油耗降低至6.9L/100km，但燃油經濟性仍舊不容樂觀。底盤方面，該車依舊采用前後獨立懸挂結構，對于颠簸的過濾比較到位，且在彎道行駛過程中的懸挂支撐性足夠，懸挂調教取向舒适。
結語
沒有德系的操控樂趣，亦沒有日系的保值穩定，别克君越Avenir靠的大概是同級少有的“進階感”産品調性，從外觀到内飾，能看到的都是美系豪華的演繹，大量的鍍鉻與白色的座椅，從視覺上給足了“豪華”享受，功能配置齊全，動力充沛且底盤濾震能力不俗，足以讓使用者輕松應對各種商務接洽環境，是一款合格的商務B級車。不過，在年輕化消費群體逐漸成為市場消費主體的環境下，君越Avenir需要改變的是産品調性，如何兼顧年輕與商務氣息成為它面前最大的難題。