大家買車最看重的是什麼？毫無疑問，最看重的是“成本效益”！
簡單來說，成本效益大概分為兩種類型，第一種是同樣的東西，價格卻更實惠；第二種就是同樣的價格，東西卻更給力。很顯然，第二種存在的可能性不大，是以我們就圍繞着第一種來看。
衆所周知，最近幾年消費者熱衷于選購的合資中型SUV，其價格基本在20萬起步，如果有年輕使用者有着個性化追求的話，那麼合資跨界中型SUV的起售價更是直逼25萬起步，比如大衆的途觀X就是其中的代表性車型。很多人看到這裡就會問了，說在預算有限的情況下，德系品牌的跨界中型SUV有沒有可能把起售價打到20萬以内。
别說，還真有這麼一台超高成本效益的新車，它就是來自斯柯達的柯迪亞克GT！
當很多人看到斯柯達這個品牌的時候，都會想起不少業内人士說過的話：懂車的都買斯柯達！沒錯，作為與大衆共線生産的品牌，斯柯達帶給消費者的誘惑之處就在于采用相同高品質東西的情況下，它的成本效益會相對稍高一些，而今天要說的柯迪亞克GT正是這麼一台車！
先從大家最關注的價格來看，柯迪亞克GT的起售價為19.19萬－24.79萬，這個價格直接把德系高品質加上擁有跨界版熟悉的中型SUV，直接拉入20萬以内，要知道這可是與更低一級的緊湊型SUV産生了價格重疊。是以抛開品牌光環來看，就問大家柯迪亞克GT的售價給不給力？
而在配置方面，我們也不對配置清單進行羅列了，大家隻需知道柯迪亞克GT在對比同級車型的價格還要更優惠5萬左右的情況下，它的配置不僅沒有任何減配，甚至在某些細節性方面還要更勝一籌，而這也非常符合大家所追求的高成本效益表現，這也打消了很多人因為更低價格對車輛配置産生懷疑的心理。
接着是車輛性能表現，其實從這台車命名中帶的GT字樣，稍微懂點車的也都知道它的性能絕對不會差。柯迪亞克GT全系搭載EA888系列的2.0T高低功率兩款發動機，其中低功率版本能輸出最大馬力186Ps和峰值扭矩320N·m，高功率版本能輸出最大馬力220Ps和峰值扭矩350N·m，同時全系還配備有可靠性更高的7速濕式雙離合變速箱。
值得一提的是，如果你預算更為充足的話，柯迪亞克GT這台車的頂配車型指導價可是還不到25萬，這也就意味在落地價不突破30萬價格的情況下，大家竟然就能買到大衆EA888發動機的高功率版本，再加上全時四驅系統，就問你這台合資中型SUV的成本效益表現高不高！
大俠車談：毫無疑問，柯迪亞克GT所面向的客戶群體，就是那些既追求個性化潮流設計，又同樣非常看重高成本效益的年輕使用者。是以當你手握20萬出頭的預算時，想買一台德系高品質的跨界中型SUV時，我想柯迪亞克GT就是最優選擇之一！