2021年的上汽通用五菱究竟有多厲害？
去年累計賣了176萬輛，全球累計使用者量達到了2550萬，連續17年位居民族品牌單一車企銷量第一。
具體到車型，以宏光MINI EV為例，累計銷量突破58萬輛，連續17個月位居中國新能源汽車銷量冠軍，如今好幾個品牌推出了山寨版宏光MINI EV，可見這款小車的威力有多大。
不僅是中國，在海外市場，五菱已經全面實作了整車出口、借船出海和完全自主的多元化海外業務發展模式，覆寫中南美洲、中東、非洲、東南亞等40多個國家和地區。
如果再掰扯掰扯五菱在國内的知名度，那就更厲害了，雖不敢說上到九十九下到剛會走都知道，至少聲量不遜色國内任何一家車企。
這不，虎年正月還沒過，五菱又來搞事情。
2月22日，上汽通用五菱在上海召開2022五菱品牌釋出會，現場正式釋出了“中國五菱 兩翼齊飛”品牌戰略，以“使用者之翼”和“技術之翼”開啟品牌向上新征程。還上市了搭載新一代Ling OS靈犀系統的五菱凱捷 280T，官方指導售價分别為11.58萬元、12.58萬元，又一次搶在了衆多車企的前列。
五菱要全方位和年輕人交流
站在2550萬全球使用者這個新的制高點上，五菱已經進入了一個全新的發展階段，“中國五菱 兩翼齊飛”就是新階段的發展戰略。
所謂“中國五菱”，大家從字面意思自然明白了當中的良苦用心，那就是五菱要立志成為中國汽車的一面旗幟。所謂“兩翼齊飛”，就是圍繞使用者體驗和技術實力做文章，為使用者創造更美好的用車生活。
那麼問題來了，使用者體驗和技術實力到底怎麼去實施？
先來看使用者體驗。五菱計劃通過使用者線上社交陣地、線下體驗中心“雙加持”的方式，來增強和使用者之間的粘性。
線上社交陣地的代表是LING HOUSE，它類似于蔚來的NIO HOUSE，都是利用場景化及前瞻視覺的展現，通過舉辦藝術展、網紅打卡、音樂節、跨年晚會等多樣化使用者活動，實作品牌車型與使用者更近距離的交流溝通。
目前五菱全球品牌中心LING HOUSE已經在柳州、南甯、鄭州、上海、杭州、蘇州和廣州等多地落成，而更多的使用者線下體驗中心LING HOUSE正在陸續建設中。
再加上五菱去年4月打造的線上一站式社交電商平台LING Club，目前平台注冊使用者已超1450萬，成為國内最大的線上銷售服務平台。以及五菱引以為傲的線下服務管道，五菱和使用者之間的關系無疑會更緊密。
打好技術和使用者兩張牌
再來看五菱打出的技術牌，也不是吃素的。
首先是五菱自主研發的首款智能開放生态系統——Ling OS，它的技術亮點是建構了車、人、生活的默契智慧生态圈，無縫覆寫車主出行、娛樂、社交等全場景，為五菱使用者提供具有拟人化、社交化、智能化的出行生态體驗。
筆者曾經在五菱星辰車型上體驗過這套系統，說實話當時的體驗還是蠻不錯的。無論是3D實時渲染車載助手——小五小菱的語音識别速度，還是微信位置共享，亦或是系統内置的組隊出行功能，都很貼合年輕人的出行場景。
據悉，經過OTA更新後的新一代Ling OS變得更強大了。來看幾組資料，語音識别速度僅用時0.8秒、系統喚醒時間僅用時0.6秒、GPS冷啟定位提速到7秒、系統開機速度優化到28秒......
其次是五菱還将推出全新的智慧動力品牌“LING POWER”，顧名思義就是能帶來更高的性能、更智慧的動能。
咱們就以本次釋出會上市的五菱凱捷 280T為例，它搭載了全新的1.5T渦輪增壓缸内直噴發動機，峰值扭矩達到了290N m，1000rpm時就能實作渦輪介入，動力表現可圈可點。後期有機會的話，汽車情報新媒體會給大家帶來一手新鮮體驗。
【結語】綜合上述内容來看，虎年開年五菱就亮出了自己的技術牌，還要和年輕人做朋友，也難怪不少網友感歎，五菱不愧是神車。與此同時，不少網友也表示在反思，原來單純的以為五菱年銷176萬台，靠的隻是成本效益，這場釋出會打了我們的臉，看來以後要重新看待五菱了。