屬于人民的代步車，五菱宏光MINI EV懂你所想，打造便捷出行體驗
在國内衆多自主汽車品牌中，五菱汽車一直以來都是獨特的存在，而在大家印象中，它也是務實可靠的“代名詞”。非常懂人民喜好，總是能夠在有限的預算内，很好實作使用者的需求，上市已經一段時間的五菱宏光MINI EV這款純電動微型車就很好證明了這一點，很多人親切的将它稱作“人民的代步車”。
在發展日益高速化的今天，很多人每天都在為如何便捷出行而煩惱，為了能更加便利的穿梭在擁擠道路，之前很多人會選擇購買老年代步車，我們先不談這類車型的上路合法性，單單是行車安全就無法保障。而五菱宏光MINI EV的出現就為大家帶來一個新選擇，上市之後的火爆程度足以看出人們對它的認可，同時也讓其他品牌見識到了這一細分市場的巨大潛力，算是“先驅者”的存在。
五菱宏光MINI EV作為一款純電動微型車，最大的特點就是體型小巧，穿梭在擁擠的道路毫不費事，在停車的時候也非常簡單，普通的停車位可以輕松停下兩輛五菱宏光MINI EV，不說别的單說這一點就很好考慮到了人們的用車需求，是以它的火爆自然也沒什麼奇怪了。
五菱宏光MINI EV除了有小巧的體型，還有可愛的外觀，再加上那清新的配色簡直是更讓人無法抵抗，很多女性使用者在買車之後都會在車身表面貼上自己喜歡的卡通貼紙，駕駛着它出去總能吸引很多人的目光。車身表面沒有加入太多裝飾，畢竟它的體型本就有限，元素太多反而比較繁瑣了。
前臉層次分明，大燈與表面有凸起的熏黑裝飾面闆連接配接在一起，配合熏黑下包圍共同拉寬了前臉橫向視覺效果，尾燈與前大燈采用同一種設計布局。車身側面最後一塊車窗玻璃處加入了一塊熏黑面闆，形成類似于懸浮式車頂的視覺效果，這也是比較讨巧的一處設計，将車身修飾得不是那麼敦實。
五菱宏光MINI EV作為一款日常代步車，采用兩門四座布局設計，第二排座椅應急乘坐一下是沒什麼問題的。靠背支援單獨放倒或是全部放倒，後備箱的容積也很正常，可以收納一些大的行李箱，隻不過後備箱的開啟位置比較高，在拿放行李的時候會不太友善。
這款車的内飾設計非常簡單，内飾配色與外形進行了呼應，中控台上并沒有配備中控螢幕，隻有一塊儀表顯示屏，向駕駛員展示一些基本的行車資訊。另外車内還設計了好幾個旋鈕，用來操控一些常用功能，空調出風口采用貫穿式設計之後有助于拉寬内飾橫向視覺效果。
旋鈕換擋系統也有助于優化前排駕乘空間，車内的儲物空間還是比較讓人滿意的，門闆内側、座椅周圍都有一些儲物空間。至于内飾做工還是有些廉價的，好在算不上粗糙，畢竟自身定位擺在那裡，起售價也隻有2.88萬元。而它的駕乘空間如何，相信大家都很清楚，就是一款買菜車。
五菱宏光MINI EV一共推出了120km和170km兩種續航裡程版本的車型，另外它還是一款标準的後置後驅車，駕駛起來比較輕快，有一種駕駛電動卡丁車的感覺。懸架屬于很主流的設計，有着不錯的韌性，隻不過在走過減速帶的時候，車身抖動的還是比較明顯。可以說五菱宏光MINI EV很好滿足了人們的日常出行需求，雖說還有不少需要改進的地方，但是我們也不能對它要求太高，畢竟成本效益才是最重要的。