歡迎來到新的一周新車盤點，相信大夥們點進來的原因，肯定是迫不及待地想了解自己心儀的那款新車了。話不多說，咱們直接進入主題！
比亞迪漢DM-i
比亞迪的漢系列可謂是旗下最受歡迎的車型之一了，就拿純電版的漢EV來說，其全年總銷量就達到86,901輛，這對一台單價在20萬以上的國産車而言，可屬實不易。而現在比亞迪決定再次加碼，把備受大家歡迎的DM-i插電混動系統，加入到漢的産品序列中來。
從目前的曝光消息來看，漢DM-i 的外觀整體輪廓基本不變。而細節上，新車采用了更大尺寸的多邊形格栅，内部輔于點陣式鍍鉻中網，下方保險杠造型也做了重新設計，車頭更具張力。
車側依舊延用了現款車型的設計，整體尺寸與軸距也保持不變，隻是新車的車身長度上長了15mm，而長度大概就是在前保險杠上了。
而最大的驚喜則在于尾部，全新的貫穿式尾燈采用新的内部燈腔結構，造型像“龍爪”的感覺，而從圖檔上來看，尾燈的亮度非常不錯，頗有“燈廠”奧迪的味道。
動力上，新車搭載一套1.5T+電機的插電混動系統，并提供兩驅版與四驅版可選，而四驅版車型的零百加速時間僅為3.7秒，比DM車型還快1秒，性能強勁！而在“刀片電池”加持下，四驅版車型的NEDC純電續航裡程或将去到202km。
皇冠威爾陸
随着廣汽豐田賽那的“加價”風波逐漸平息，一汽豐田版的SIENNA也離我們不遠了。前不久，有一則新聞透露出，一汽豐田工廠正在對全新MPV車型進行試裝階段。據悉，新車将定名為“GRANVIA”，中文名或為“皇冠威爾陸”。
為啥是“皇冠”？沒錯，自從一汽豐田決定将“皇冠”車标實作高端化後，一汽豐田版“賽那”也将懸挂上皇冠Logo，以便與廣汽豐田賽那更好地區分開來，以成差異化競争。除此之外，新車也将采用美版Sienna XSE運動版車型的外觀設計，風格更加張揚犀利。
動力上，參考廣汽豐田賽那，新車将會搭載2.5L發動機+電機的THS混動系統，最大馬力192Ps，峰值扭矩238N·m，并比對E-CVT無級變速箱。至于會不會提供時期版本車型，就還待更多消息披露了。而除此之外，新車大概會在配置上與廣汽豐田賽那做出差別。
歐拉閃電貓
作為長城旗下的新能源品牌，歐拉的産品線有别于長城系SUV産品的高大威猛，像是黑貓、白貓以及好貓這種，都是“小家碧玉”的車型。不過這個品牌也将迎來第一款中型車，被譽為“長城最美轎跑車”的歐拉閃電貓，在近日正式亮相了工信部，實車路試也在同步進行中，而這就意味着它離上市不遠了。
從圖檔上來看，新車采用大溜背的設計，再配合下壓的引擎蓋兩側隆起的位置加入橢圓形大燈，眯眼一看頗有保時捷帕拉梅拉的味道，而這台車也正是前保時捷設計師埃蒙 德爾塔先生擔任首席設計師。圓潤的尾部造型+橢圓形尾燈，搭配上電動尾翼，這台車的設計可以說是臨摹到了保時捷的精髓了。
尺寸上，閃電貓的長寬高為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm，與主流的B級車相差不大。而在内飾上，閃電貓的内飾讓人眼前一亮，“T”字型的中控台上邊布局了三枚旋轉按鈕，頗有跑車的味道，而全液晶儀表盤+大尺寸的中控屏也非常有科技感，隻不過個人認為此前概念車上“三聯”儀表更動感一些。
動力上，除了目前申報的單電機150kW（204馬力）版本外，新車還将會提供雙電機四驅版，零百時間僅為3.5秒，最大NEDC續航可達650km以上，這個性能表現可以說是與它的轎跑造型可謂相當般配了。至于價格上，有傳聞新車的售價大概在20萬上下，它會成為年輕人的第一台電動“帕拉梅拉”嗎？我們就拭目以待吧。
全新本田思域HATCHBACK
十一代本田思域已經上市許久了，雖然更加出色的底盤質感讓人好評不斷，但外觀缺少了上代車型那樣讓年輕人“躁動”的元素，而且手動擋車型的缺失，也讓許多駕駛愛好者大呼可惜。不過就在近日，全新一代本田思域HATCHBACK的國内路試諜照被曝光，而我認為這台車應該能挽回這部分消費者。
首先從諜照圖上看，新車在B柱之前的部分基本與新款思域相同，不過在B柱往後，這台車的車頂線條迅速下滑，營造出溜背的感覺，而思域HATCHBACK的後懸更短，并且車身長度相比三廂版車型縮短約12.4厘米左右，給人更加緊湊的運動感。
内飾方面，新車延續三廂版車内整體設計，液晶儀表以及更大尺寸的中控屏也有缺席，不過最令人矚目的是，諜照上的這台新車配備了手動變速箱！這對駕駛愛好者來說可是一大福音了，而檔把隔壁則是電子手刹以及自動啟停按鈕，配置整體而言還是可以的。
動力上，全新思域三廂版目前在國内提供1.5T高低兩種功率調校發動機，而根據現款思域HATCHBACK的動力配置，東風本田也極大機率将隻提供高功率版本車型，具體消息還需更多消息披露了，而搭配手動變速箱，這款車提供的運動氛圍營造，還是十分到位的。
好了！這次新車盤點就到這了，不知道上面有沒有你喜歡的車型呢？歡迎留言讨論！