在交通領域，氫燃料電池汽車示範營運成為踐行“綠色冬奧”的重要表現。
2月20日，北京冬奧會落下帷幕，在這場全球矚目的國際盛會上，“綠色辦奧”由理念變為現實，冬奧期間一系列綠色環保的科技、産品備受關注。其中，在交通領域，氫燃料電池汽車示範營運成為踐行“綠色冬奧”的重要表現。
作為本次冬奧保障用車，950輛宇通客車以“零故障、零延誤、零投訴”的表現獲得各方贊譽。尤其是185輛宇通氫燃料客車表現最為突出，在北京、延慶、張家口三個賽區核心區域的服務保障中不負衆望，以100%的出勤率，從容應對低溫、降雪、山地等複雜路況，累計運作50餘萬公裡，執行接送任務4000餘次，接送乘客10萬人次，平穩運作、低噪音、長續航、低氫耗、冷啟動等表現赢得了多方好評，向冬奧圓滿遞交了滿意亮眼的“綠色成績單”。
助陣全球最大規模示範營運宇通氫燃料表現不負衆望
為努力實作“綠色辦奧”，本次北京冬奧會大量使用氫燃料、純電動、混合動力和天然氣等綠色環保車輛。其中，氫燃料電池汽車超過1000輛，并配備了30多個加氫站，是迄今為止全球最大規模的一次氫燃料電池汽車示範營運。
185輛宇通氫燃料客車分别由國家電投集團氫能科技發展有限公司、張家口市公共交通集團有限公司負責營運，分布在三個賽區，均為核心區域和重要接駁路線，為運動員、随行官員、從業人員、媒體以及觀衆提供交通往來服務。
“我們共有150輛氫燃料大巴投入實際運作，其中宇通100輛，全部出勤。”國家電投氫能公司總經理助理、技術總監陳平接受記者采訪時表示，在延慶賽區閉環内，公司一共投入了50輛氫燃料大巴，全部為宇通，另有50輛宇通氫燃料大巴在北京市區參與觀衆接駁，車輛的表現都很出色，乘客給予了很高評價。
“在前期接洽中我們就發現，宇通對車輛的開發标準和品質要求很高，給我們提出了40多項可靠性試驗的要求，從打造樣車到批量傳遞整個過程非常順利。”陳平表示，車輛傳遞後馬上便投入了營運，雖然磨合時間不長，但車輛在整個運作過程中實作了零故障，表現出了很高的穩定性、可靠性，經受住了-30℃低溫、降雪、山地等惡劣環境的考驗。
“目前我們已經收到了二十幾封來自服務機關、政府、奧組委等各方面的感謝信，對車輛的穩定性、舒适度、安全性都給出了很高評價。”陳平表示。
而在張家口賽區，85輛宇通氫燃料公交的表現同樣獲得了高度評價。
張家口公交機務副總霍俊青介紹，公司共出動357輛氫燃料公共汽車服務冬奧，其中宇通氫燃料公交85輛，全部在核心區，均為公交線路上日常營運的車輛，在安全性、舒适度、駕駛體驗、續航裡程及能耗方面一直都表現良好。
“車輛圓滿完成了冬奧保障任務，低溫啟動、安全性、可靠性經受住了考驗。”霍俊青表示，“宇通的車輛在做工、整車品質、配置、售後服務以及整體設計上，我們都非常滿意，不愧是客車行業的龍頭企業。”
再次完成國際盛會保障任務
“宇通服務”诠釋可靠保障
國逢盛事，宇通同行。從2008北京奧運會到2022北京冬奧會，從新中國70周年慶典到建黨100周年大慶，從連續17年主力服務全國兩會到即将到來的又一次全國兩會，在主辦方、保障機關及媒體眼中，“宇通服務”意味着可靠保障，本次服務冬奧會也不例外。
據了解，早在2021年初，宇通就已開始針對賽事制定專屬的服務保障方案，組建了60多人的保障團隊。在為期400餘天的籌備期中，宇通開展了“前置式售後服務”，從配件保障、全車通檢、駐點服務、駕駛員安全教育訓練、應急處理等全方面謀劃，精心部署，確定萬無一失。在“高站位、高标準、高效率”的努力下，最終創造了“零故障、零延誤、零投訴”的滿意效果。
據宇通客車京津冀售後服務負責人李正卿介紹，在各個賽區，宇通服務團隊堅持三個“24小時”，即全員每天24小時待命，各場站人員24小時分班執行任務，確定駕駛員24小時随時找到宇通保障人員。團隊成員每天忙碌到淩晨甚至通宵值班，每天行走可達2萬步（約15公裡）。在延慶、崇禮等賽區，氣溫最低可達-30℃，10分鐘就能凍透，頭發、眼睛、睫毛沾滿冰霜，但團隊成員不畏嚴寒，每天堅持發車前完成燃料電池系統的調試，獲得乘客及駕駛員的一緻好評。
此次護航冬奧，給中國氫燃料客車帶來了一次技術、産品展示的機會，也充分考驗了中國客車企業的組織服務能力。宇通氫燃料客車也不負使命，經受住了冬奧國際盛會的考驗，展現了中國氫燃料科技的硬核實力，為氫燃料未來發展注入了更多信心。以本次服務冬奧為契機，未來，宇通将傳承拼搏、奮進的奧運精神，繼續加強技術研發和産品創新，大力推廣更多優質的清潔能源車輛，為國家雙碳目标、人民更美好生活的實作而努力！