馬自達最近可謂是好戲連連，自去年完成了南北馬自達的“統一”，整個品牌更是煥發青春，不僅在海外亮相了直六引擎的馬自達6，最近全新一代的CX-50也在海外市場正式上市，新車采用了全新的設計理念，整個氣場完全不輸于Jeep牧馬人，而且新車也首次換裝了2.5T渦輪增壓引擎，也宣告自吸版将徹底退出曆史舞台。
對比，國内的CX-5，這款cx-50明顯要大了一圈，且在設計上變得更加穩重。在前臉，格栅采用了半開放式的造型，格栅為黑色的網格狀，配合兩側飾闆，帶來了更好的力量感！大燈的設計與國内CX-5沒有太多差别，依舊采用了單隻的LED光源，且造型精巧。新車首次采用了多幅式的前包圍，與整個前臉更是完美地貫通在一起！其實正面上感覺并不明顯，到了車的側面上，車頭的這種立體感就毫無保留地展現出來了。
從這個角度上，你能夠發現馬自達确實走心了，我們注意到腰線與寬體車身正好融合在一起，一方面會讓整部車看起來更加修長，另一方面，新車的層次感也得到了展現，而且配合黑色凸起的輪眉以及配備行李架，力量感是一方面，多用途才是新車最大的亮點。尾部上，雙炮眼尾燈采用下沉式結構，與路虎衛士有些相似，除此之外，整個後包圍也顯得更加飽滿，特别是兩側的造型與前臉也正好形成呼應。
簡單的介紹完了外觀，我們在看看内飾的效果，新CX-50的内飾明顯要更加的規整，依然采用了機械感十足的三聯式儀表盤，其中中間則采用了全液晶的結構，并且提供了真皮縫線座椅，兼具了運動和進階感。中間的懸浮式中控屏，尺寸确實不敢恭維，這也是馬自達的一大特色。而在其他的布局上，比如新車配備了貫穿式的空調出風口，電子檔杆也成為标配，其實對比競品，并沒有太多優勢，這或許就是馬自達的情懷所在。
在動力上，馬自達CX-50依舊沒能逃出“渦輪增壓”的命運，首次搭載2.5TSKYACTIV-G引擎 ，其中它的最大輸出功率為186千瓦，最大扭矩達到了434牛·米，并6AT變速箱以及AWD四驅系統。在整個動力方面還是能夠讓人滿意，目前新車已經在海外正式傳遞，落地價約合人民币32萬，不知道你們對這款車有何期待！