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誰說國産無高端 看看這兩台30萬級國産車

自主品牌追求高端化的時間已經不短了,前有紅旗、後有領克、蔚來等汽車品牌,如今更是近乎每一個自主車企都有一個高端品牌了,也湧現出了不好高端好車,但由于曾經的自主品牌造車理念粗犷,是以國人也給自主品牌留下了一個“自主=品質較差”刻闆印象,這導緻現在還有很多人覺得自主品牌高端化産品不行,今天就來看看這幾款30萬級的國産好車,改變你對國産車的刻闆印象。

領克09 PHEV

廠商指導價:31.59-37.09萬元

可能很多人還是依舊在糾結領克到底是國産品牌還是合資品牌,雖然官方給其的定義是由吉利汽車與沃爾沃汽車合資打造的新時代高端品牌,将其看作了合資品牌,但所有的銷量排行榜都将其視為國産品牌,将其産品置于國産銷量排行榜中。在消費者這一面,大多數消費者也是将其視做為國産品牌,曾經我有個同僚想買領克03,結果其父親卻是想她買一輛合資品牌的車型,死活不讓她買領克,最終導緻購車無果。基于這些原因我将領克09也列入了30萬級國産好車之中。

領克作為吉利旗下的高端品牌,其依靠01、03等車型在15萬-20萬級别的市場已經徹底站穩了跟腳,總銷量也是超66萬量,在最近的2022年一月也完成了18334量的銷量成績,可以說是國産高端品牌的一哥了。

誰說國産無高端 看看這兩台30萬級國産車

拿下15-20萬的市場這并不能讓缺乏安全感的領克得到滿足,在2021年10月20日,領克09橫空出世,燃油版起步價高達26.59萬,落地接近30萬,PHEV版本起步價則是達到31.59萬,最高售價更是37.09萬,産品價格相比此前産品跨度之高,無異于是一次對品牌高度的重新塑造,不過上市後因為其高昂價格卻是讓領克09招來了一片罵聲。

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燃油版的領克09在國内市場注定不會好過,畢竟有漢蘭達這樣的選手在前,周圍還有攬境、XT6等老牌選手,想跟它們鬥,很難。不過,領克09 PHEV在我看來卻是一款比理想ONE更值得購買的車型,首先它擁有來自沃爾沃的SPA架構,共享了沃爾沃的底盤結構、電氣系統和傳動系統等技術,同時還搭載有Drive-E系列發動機以及和沃爾沃看齊的工藝水準。

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簡單來看,你可以就将領克09系列車型視作國産版的沃爾沃,隻不過标不是沃爾沃而已,都說買車要看三大件,全是沃爾沃的三大件還是挺有面子的了。至于為什麼要說領克09 PHEV比理想ONE購買則是因為其工藝了,領克09 PHEV在生産中好歹是看齊沃爾沃的工藝水準,而沃爾沃擁有95年造車曆史,以安全為核心,對安全極為看重,是以造車的工藝水準也是相當之高,在看齊沃爾沃的工藝水準後,其對比僅有幾年造車曆史的造車新勢力來說,擁有不小的優勢。

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此外,在車輛大小方面,領克09 PHEV也要優于理想ONE,領克09 PHEV的長寬高分别為5042/1977/1780mm,軸距為2984mm,而理想ONE的長寬高則是5030/1960/1760mm,軸距2935mm,全方位輸給了領克09 PHEV,作為一台中大型SUV,車型尺寸就代表着其車内空間的大小,買這個級别的消費者恰好最關注的也就是車内空間,可以說是一寸長一寸強,買誰不用多說了吧。

ZEEKR 001

補貼後售價:28.64-36.8萬元

雖然因為極氪此前的負面事件,我并不喜歡ZEEKR 001這款車,但不可否認的是ZEEKR 001在吉利的加持下又有着比較優秀的底子,同時在配置上也做到了同級别頂尖,除車機外可以說是很難說出它的缺點。

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ZEEKR 001在底盤方面采用的便是前雙交叉臂後多連杆的搭配方案,一二線品牌的30萬級以上車型基本上都使用的這種搭配方案,比較典型的就是寶馬5系、7系和X5、奔馳AMG、沃爾沃XC90。

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此外,ZEEKR 001還擁有搭載永磁雙子電驅系統,0-100km/h的加速隻需3.8秒,最高車速超200km/h,最大功率400kW,峰值扭矩768N·m,在這麼強力的性能下ZEEKR 001的百公裡緊急制動距離也僅要34.5m,而這則要得益于其搭載的博世i-booster 2.0制動助力系統。在續航方面,ZEEKR 001長續航版本最高也能達到712Km的續航,看着這些資料心動不心動?

誰說國産無高端 看看這兩台30萬級國産車

在配置上ZEEKR 001還配有無框車門、人臉ID識别、感應式自動門、EC光感天幕、空氣懸架、雅馬哈音響,各個價格不菲,可以說是30萬級純電動車中的天花闆車型。很多人喜歡将ZEEKR 001和特斯拉的Model 3進行對比,我想說的是固然特斯拉的确開起來比開一台國産車體面,但是Model 3的配置并沒有ZEEKR 001多,内飾看着也沒ZEEKER 001舒适,在兩者之間選擇ZEEKR 001完全沒問題,畢竟真的有時候實惠比體面更重要。

有人曾說“汽車的高端産品不一定賺錢,但需要拿來吹噓”。這幾款車便是如此,它們作為各自品牌的高端旗艦産品,并非是賺錢盈利,更多是承載了打破桎梏,帶領品牌向上突擊,成為品牌向上牽引力的任務,這兩台車便是如此,無論是在核心技術、或是駕乘體驗上都屬于國産車中的拔尖存在,希望認識它們後能夠讓你改變對國産車的刻闆印象。

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