自從豐田卡羅拉和雷淩雙擎橫空出世，将油電混動車型的價格拉到普通燃油緊湊車的同一級别，此後本田IMMD、現代混動、比亞迪的混動紛紛如雨後春筍般湧現出來。目前來看，油電混動車型相比普通燃油版貴出大約2萬元，考慮到駕駛性和燃油車的提升，混動車應該是很值得購買的，但是也有很多人認為混動車是省油不省錢，究竟真相如何呢？
為此我們以雅閣為例，計算一下買混動車型是否劃算，真的是很多網友口中的省油不省錢嗎？
對比車型是雅閣混動最低配即銳酷版，官方指導價是19.98萬元，燃油版的最低配為230TURBO 舒适版國六（舒享版無國六），官方指導價是17.98萬元，差價正好為2萬元。
很多人在對比混動版本和燃油版本時候總是忽視配置，配置難道不值錢嗎？那高配車型有什麼存在的意義？同樣為最低配，混動版本的車型比燃油版多出了Honda SENSING系統，包括車道保持、主動刹車、自适應巡航、疲勞駕駛提示等等，此外還有7英寸液晶儀表、自适應遠近光、自動頭燈、大燈延時關閉，少了電動天窗、仿皮座椅。恕我直言，僅僅主動安全系統就足以值回差價了，混動系統權當是免費附贈。
不過每次比較混動車型，杠精都比較多，說這些配置我都用不上，咱們就暫時忽略配置說說油耗。咱們不看工信部的歡樂油耗，直接看車主衆測油耗。根據小熊油耗大資料顯示，混動銳酷版的綜合油耗是5.3升/百公裡，燃油舒适版的綜合油耗是7.8升/百公裡，油耗差距約為2.5升。按照6.7元每升的油價，需要8年才能把差價省回來，這也是很多人之是以說混動省油不省錢的原因所在。他們的理由是，8年才把油耗省下來，買二手車的時候又賠進去了，你8年就換車你買什麼雅閣混動，買飛度啊，那個保值。或者說八年要換電池了，到時候不僅不省錢，還要賠錢。你從哪得知的混動車八年就換電池？本田官方給雅閣混動版的電池提出10年20萬公裡的質保，10是不是比8大？而且這不是你家電瓶車的電池，混動電池淺充淺放，一般壽命超過10年沒有問題。
而且請注意，這個油耗的內插補點是綜合油耗，如果你市區行駛較多，燃油版油耗遠超7.8升，而混動車不開空調的情況下越堵越省，即使開空調也要比燃油車省油的多，也就是說可能2-3年就能把差價省回來。
如果說你不在乎油耗，因為每年開不了多少公裡，那麼混動車帶來的駕駛感受的提升呢？我認為這才是混動車最大的價值，如果你不信，大可以去試試。
1、媲美大排量自吸的動力響應
為什麼我非常推薦市區通勤的人買油電混動車型？因為在中低速下，它能夠帶給你大排量自吸車類似的駕駛感，動力随踩随有，平順性極佳。
2、更好的用車體驗
雅閣混動在電量充足的情況下，可以實作最高80km/h的純電行駛，也就是說中低速情況下，這款車純電行駛的時候完全沒有發動機噪音。而且市區通勤經常會碰到堵車，這時候油電混動的優越性立馬凸顯，不怕堵車油耗暴增。而且在不啟動發動機的情況下，也能舒服吹空調。
3、更大的行駛半徑
雅閣混動一箱油能夠輕松行駛1000km，能夠大大減少你繞路去加油站的次數，也能夠節省車主的時間。
最後，我知道很多人談混動隻談經濟性，但是混動車型更高的配置，更好的駕駛體驗不容忽視，在衡量成本效益的時候也應該計算在内。即使你隻算經濟賬，如果你是市區通勤較多，買混動非常值得。如果你高速出行較多，或者用不了幾年就想換車，或者壓根不在乎駕駛感受，請你謹慎選擇混動車。