精彩車型需要濃重的情懷，同時也需要堅挺的産品力和創新能力，全新一代豐田漢蘭達(圖檔|配置|詢價)的到來，讓車型再一次成為了熱門的中型SUV，并且獲得了更多年輕消費者的關注，而當下漢蘭達還不急嗎？全新一代的日産探路者，競争對手真的來了，車型比對了2.0T渦輪增壓發動機，提供了9at變速箱，并且采用了日産途樂相同的造型，根據當下日産整體的産品力和競争力來說，這款全新一代的日産探路者又是爆款的潛質，完全能夠去競争當下狀态的新一代豐田漢蘭達。
外形設計上，采用了品牌最新的前臉設計語言---V-Motion前臉，大面積的進氣格栅兩側配以寬大的鍍鉻條，彰顯出中大型SUV應有的氣勢。全新的扁平化logo也明顯加大，分體式的LED大燈組，在寬厚的前保映襯下更具辨識度。下方進氣隔闆和護闆采用分體設計，在視覺上給人一種紮實感。
在内飾方面，日産優秀的裝配工藝還是值得信賴，3排的座椅布局是否可讓消費者進行2+2+2或者2+2+3之間選擇就又要看廠家的具體考慮了。此外，新車應該會搭載12.3英寸全液晶儀表盤+10.8英寸HUD擡頭顯示+9英寸懸浮式中控屏，畢竟該車的定位應該不會低。
國産探路者的車身尺寸并沒有公布，參考北美版車型的5022*1979*1801mm的長寬高和2901mm的軸距，預計國産車型大機率會沿襲北美版車型的車身尺寸，小機率會進行微調。底盤部分，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架，并配備一套适時四驅系統來提升脫困能力
從側面上看，新車效果的展現就更加明顯，這也是日産首次融入美系車元素的SUV車型。特别是第三視窗的加入，更是多了幾分福特探險者的感覺！新車的腰線采用了分段式的造型設計，以外後視鏡采用了黑色系的設計，包括車頂也帶來一種懸浮式的效果。前後獨立出來的輪眉看起來也更加的硬派！
車尾部分和以往日産的車型有一定的差別，尾燈采用了細長條的方式，是否是貫穿式的尾燈設計圖上很難辨識。下部護闆應該是和前臉相呼應，突出其整體氣勢。上部大面積的後窗玻璃與兩側的側窗玻璃形成整體，營造出懸浮式車頂的視覺享受。
探路者也會搭載2.0T+9AT的動力總成，這台2.0T可變壓縮比發動機最大功率為252馬力，最大扭矩為376牛·米，動力輸出相比日産的2.5L發動機更加充沛。而且探路者沒有比對CVT變速箱，而是9AT變速箱，這無疑更讓消費者放心。