随着人們用車的需求發生改變，全尺寸SUV也迎來新的爆發期。畢竟現在大家對于大空間車型很是偏愛，同時在家庭成員數量增加之後也想要購置多座位車型。日前我們看到瓦格尼和征服者等均迎來更新換代時刻，而豐田麾下旗艦車型紅杉終于也重新出發，第三代新車的官圖正式釋出。蘭德酷路澤都不香了！配444匹V6+10AT，比陸巡更霸氣！
全新紅杉在外形設計上較之現款車型有着較大幅度調整，雖然其還是秉持粗犷硬派風格，但将前臉部分大燈組和中網造型煥然一新，看起來更具攻擊性。特别是後者中間以多條粗壯橫向鍍鉻飾條填充，強大氣場讓人過目難忘。而大燈組在複雜路況下也具備較強照射能力，便于掌握周邊情況。
内飾部分同樣如此，得益于寬大的車身，中控台以及扶手枕的寬度十分可觀，給人很強的安全感。新車為七座布局，一般而言，SUV的第三排座椅舒适性都不會好到哪兒去，但這類全尺寸SUV除外，畢竟車身長度決定了縱向空間不會小，甚至滿載時也能容納足夠多的行李。
車側部分的差異化并不大，A柱部位均進行熏黑處理，車身表層采用不規則線條設計，提高車身表層的流動性。不過，由于輪毂的差異化，使得不同配置的車型均具備鮮明的辨識度，比如正常版車型的輪毂為六輻式，表層還采用銀色裝飾條裝飾，而TRD Pro版本的輪毂則進行熏黑處理，輪毂C位采用紅色點綴，增強整車的運動氣息。
車尾部分，大尺寸的擾流闆依稀可見，不規則樣式的尾燈處于尾門兩側，正常版車型的尾燈之間采用銀色裝飾條圍繞，TRD Pro版本的尾燈之間采用黑色裝飾條圍繞，二者底部還均鑲有紅杉的英文字母。值得一提的是，二者的排氣口均采用隐藏式設計，但整個車尾在凹凸不平的設計烘托下，整體運動氣息并不弱。
因為塊頭大，是以全新一代的紅杉的内部也很能裝，它的三排座椅完全打開的情況下還有很好的後備箱的空間。在動力方面，新車搭載的是3.4T的雙渦輪增壓發動機和電機的組合，綜合最大輸出功率達到了444馬力，峰值扭矩為790牛·米，采用10速自動變速箱，并配備四驅系統。