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凱迪拉克LYRIQ是否值得買,是不好說,還是說不好?

随着蔚來、比亞迪、特斯拉等品牌的成功,奔馳等豪華品牌紛紛推出豪華新能源汽車。其中奔馳純電SUV在豪華品牌裡面也是取得了不錯成績。這個時候,一心想要沖入一線豪華品牌的凱迪拉克顯然坐不住了。正是基于這個原因,凱迪拉克旗下首款純電車型凱迪拉克 LYRIQ被推出。甚至為了推廣這款真·豪華純電中大型SUV,凱迪拉克還帶來了商超售車新玩法——凱迪拉克純電IQ空間。

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提到這款豪華SUV,很多網友并不陌生,2021年的廣州車展上,凱迪拉克帶來了這款基于上汽通用汽車Ultium奧特能電動車平台打造的首款量産車型——LYRIQ,當時就吸引了很多人的關注。大家除了感慨其43.97萬元的預售價,也是被其出色的産品力所吸引。要知道别看該車定位為中大型純電動SUV,其CLTC工況續航卻大于650km。當然,關于這個續航最終表現如何?在新車沒有正式落地之前,小編還是持懷疑态度。但是如果一輛中大型純電SUV可以達到這樣的續航,凱迪拉克LYRIQ顯然是非常值得考慮的。

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言歸正傳,接下來說一說這款美系純電中大型SUV的産品表現。從設計層面來說,凱迪拉克LYRIQ很有未來感,也不缺美系豪華SUV的肌肉感與力量感,看上去頗有質感。至少小編在第一次看到這款車的時候,真的是心動了。講真,如果凱迪拉克LYRIQ有燃油版,相信銷量也不會太差。

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另外,小編認為凱迪拉克LYRIQ外觀最有意思的地方就是在燈光方面,據說全車共采用736顆全LED光源,尤其是前臉1.8m超大尺寸黑晶光耀格栅配合流光星雨直列式LED大燈,視覺沖擊力屬實強烈。結合流光飛翼LED尾燈,凱迪拉克LYRIQ很容易打動時下消費者。

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至于内飾方面,雖然這款車的部分設計元素給人有些過于激進的感覺,但是不可否認,凱迪拉克讓我們見識到了它對豪華的新定義。凱迪拉克LYRIQ的内飾最亮眼的設計就是中控搭配了業内首創的33英寸環幕式超視網膜屏,可顯示10億種色彩,據了解,該螢幕的分辨率高達9K,螢幕像素達到271PPI,同時還具備10bit色深、分區背光、全貼合工藝、850尼特全屏亮度、曲面連屏、超窄邊框等優點,單說這塊螢幕的話,也是比較值錢了。當然,從這塊螢幕,我們也可以看出凱迪拉克LYRIQ的配置不會太多,畢竟其價格也不便宜。

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而在智能駕駛輔助方面,小編對于凱迪拉克的産品還是不擔心的,畢竟在合資品牌裡面,凱迪拉克雖然始終想要沖刺一線豪華品牌,但是其成本效益一直都是比較高的。新車最讓小編心動的還是其搭載的Super Cruise全新一代超級輔助駕駛系統,通過車道級高精度地圖、毫米波雷達和攝像頭三重保障,以及燈光、聲音、觸覺及安吉星四重主動安全提醒,其甚至可以實作自動匝道彙入彙出、前車軌迹跟随、領航輔助等進階别智能駕駛功能。多說一句,Super Cruise全新一代超級輔助駕駛系統已經在北美實作了累計1100萬公裡安全駕駛的裡程記錄。

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看到這裡,很多朋友可能會問我凱迪拉克LYRIQ是否值得買?講真,在沒有實際體驗過的情況下,哪怕看到了該車的動力系統應用了諸多領先技術和黑科技,小編依舊不敢說它是否值得買。如果這是凱迪拉克的燃油車,在沒有試駕的情況下,我可能不會太擔心,但是純電動汽車,我覺得還是可以觀望一下。有興趣的小夥伴不妨和我一起等等看,或許凱迪拉克LYRIQ會給大家帶來驚喜呢?還是那句話,純電動汽車請以實際續航說話。

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