随着蔚來、比亞迪、特斯拉等品牌的成功，奔馳等豪華品牌紛紛推出豪華新能源汽車。其中奔馳純電SUV在豪華品牌裡面也是取得了不錯成績。這個時候，一心想要沖入一線豪華品牌的凱迪拉克顯然坐不住了。正是基于這個原因，凱迪拉克旗下首款純電車型凱迪拉克 LYRIQ被推出。甚至為了推廣這款真·豪華純電中大型SUV，凱迪拉克還帶來了商超售車新玩法——凱迪拉克純電IQ空間。
提到這款豪華SUV，很多網友并不陌生，2021年的廣州車展上，凱迪拉克帶來了這款基于上汽通用汽車Ultium奧特能電動車平台打造的首款量産車型——LYRIQ，當時就吸引了很多人的關注。大家除了感慨其43.97萬元的預售價，也是被其出色的産品力所吸引。要知道别看該車定位為中大型純電動SUV，其CLTC工況續航卻大于650km。當然，關于這個續航最終表現如何？在新車沒有正式落地之前，小編還是持懷疑态度。但是如果一輛中大型純電SUV可以達到這樣的續航，凱迪拉克LYRIQ顯然是非常值得考慮的。
言歸正傳，接下來說一說這款美系純電中大型SUV的産品表現。從設計層面來說，凱迪拉克LYRIQ很有未來感，也不缺美系豪華SUV的肌肉感與力量感，看上去頗有質感。至少小編在第一次看到這款車的時候，真的是心動了。講真，如果凱迪拉克LYRIQ有燃油版，相信銷量也不會太差。
另外，小編認為凱迪拉克LYRIQ外觀最有意思的地方就是在燈光方面，據說全車共采用736顆全LED光源，尤其是前臉1.8m超大尺寸黑晶光耀格栅配合流光星雨直列式LED大燈，視覺沖擊力屬實強烈。結合流光飛翼LED尾燈，凱迪拉克LYRIQ很容易打動時下消費者。
至于内飾方面，雖然這款車的部分設計元素給人有些過于激進的感覺，但是不可否認，凱迪拉克讓我們見識到了它對豪華的新定義。凱迪拉克LYRIQ的内飾最亮眼的設計就是中控搭配了業内首創的33英寸環幕式超視網膜屏，可顯示10億種色彩，據了解，該螢幕的分辨率高達9K，螢幕像素達到271PPI，同時還具備10bit色深、分區背光、全貼合工藝、850尼特全屏亮度、曲面連屏、超窄邊框等優點，單說這塊螢幕的話，也是比較值錢了。當然，從這塊螢幕，我們也可以看出凱迪拉克LYRIQ的配置不會太多，畢竟其價格也不便宜。
而在智能駕駛輔助方面，小編對于凱迪拉克的産品還是不擔心的，畢竟在合資品牌裡面，凱迪拉克雖然始終想要沖刺一線豪華品牌，但是其成本效益一直都是比較高的。新車最讓小編心動的還是其搭載的Super Cruise全新一代超級輔助駕駛系統，通過車道級高精度地圖、毫米波雷達和攝像頭三重保障，以及燈光、聲音、觸覺及安吉星四重主動安全提醒，其甚至可以實作自動匝道彙入彙出、前車軌迹跟随、領航輔助等進階别智能駕駛功能。多說一句，Super Cruise全新一代超級輔助駕駛系統已經在北美實作了累計1100萬公裡安全駕駛的裡程記錄。
看到這裡，很多朋友可能會問我凱迪拉克LYRIQ是否值得買？講真，在沒有實際體驗過的情況下，哪怕看到了該車的動力系統應用了諸多領先技術和黑科技，小編依舊不敢說它是否值得買。如果這是凱迪拉克的燃油車，在沒有試駕的情況下，我可能不會太擔心，但是純電動汽車，我覺得還是可以觀望一下。有興趣的小夥伴不妨和我一起等等看，或許凱迪拉克LYRIQ會給大家帶來驚喜呢？還是那句話，純電動汽車請以實際續航說話。