雖然我們很多人買車的時候都想去買一輛豪車，但是一想到豪車的價錢，就非常自覺地放棄了自己的這個想法，畢竟豪車太貴了，跟國産車與普通的合資車相比，要貴上不少，是以豪華品牌在親民市場上的表現一直都不怎麼樣。很多豪華品牌都注意到了這一點，是以都開始推出了降價政策，來提高自己的市場競争力，今天小編就給大家介紹一款，它就是寶馬1系，寶馬打出“跳水價”，從20萬一跺腳降至15萬，果斷放棄本田雅閣凱美瑞
據悉，目前寶馬1系的最高降幅已經達到了6萬元之多，即便是最低配車型的降幅也超過了4.5萬元，其中2020款120i時尚版已從19.88萬降至15.31萬元。作為一輛寶馬品牌的緊湊級轎車，終端價格已經看齊思域、速騰這些普通品牌緊湊級轎車，這不香嗎？
寶馬1系作為寶馬最便宜的轎車，在外觀上當然依然還是有着寶馬濃烈的風格，不過還是寶馬上一代的設計語言，前格栅采用雙腎設計，兩側是天使眼車燈。車頭下方帶有運動套件，看起來還是不失誇張的。
從内飾看起，寶馬1系的内飾風格是寶馬一貫的設計風格，比較年輕時尚，現在年輕人都比較喜歡這樣的風格，内飾的色調以黑色為主。中控區域用的是一些皮質材料，做工也比較的好，中控台布局了一塊懸浮式的液晶顯示屏，提升了内飾的科技感。
車身側線是鮮明的肌肉線條，極富有運動風格，展現其蓬勃的力量感，經典的霍夫邁斯特拐角也有出現。車尾後備廂蓋上方的"鴨尾"造型增添了它的時尚潮流度，犀利的尾燈、兩側的導流槽、以及下方的黑色護闆，都搭配得剛剛好，具有一定的視覺沖擊力。
車尾造型也依然有着很強的氣場，即便是低配的三缸動力版本也使用了單邊雙出的排氣結構。當然，作為入門級寶馬三廂轎車，1系的長寬高為4456mm×1803mm×1446mm，軸距為2670mm，和新英朗的尺寸非常接近，在目前的整個緊湊級轎車中也不算是很突出的。
至于配置方面，2021款寶馬1系标配了前排側氣囊、前後頭部氣囊、倒車雷達/影像、無鑰匙啟動、皮質座椅、8.8寸中控屏、LED大燈，配置表現是比較中規中矩的，和對手相比沒有優勢。
動力方面，搭載的是B38系列1.5T直列三缸發動機，和B48系列2.0T直列四缸發動機，最大輸出分别為103kW/220Nm和141kW/250Nm，配7速雙離合變速箱，百公裡加速分别為9.4秒和7.5秒。