今年的新春佳節格外的安靜，但幸好冬奧會上，谷愛淩、蘇翊鳴和徐夢桃等遠動員的金牌和冰墩墩的萌相讓我們興奮了起來，對新的一年充滿了期待。
2022年也走到了2月，今年汽車圈最值得期待的是啥？
一大重頭肯定是4月份的北京車展，如果沒有特殊意外，今年的北京車展将有不少新能源電動汽車和燃油車參展。
近日，網上也流傳出一些新車諜照，我們來盤點下即将上市的新車有哪些值得關注？
燃油車，三缸通通換四缸
中國汽車消費者談三缸色變，這也讓用了三缸發動機的汽車品牌吃了不少的苦頭，輕則銷量下降，重則品牌都給砸了。在别克忍不住已經将三缸機換成四缸機以後，陸續其他品牌的三缸車型也開始了“換機”之路。
近日，新款福特福克斯、新款吉利ICON、新款吉利缤越都有諜照露出，他們雖然各自有小改款，但有個共性，那就是都将之前的三缸發動機換成了四缸發動機。
從諜照來看，福特福克斯的改款車型包含兩廂版和三廂版，并且均有ST-Line版本。新車的外觀進行了小幅度的調整。車燈、中網都進行了更換，現款雙邊單出的多邊形尾喉也被取消掉了。
現款福克斯
改款福克斯三廂版ST-Line
改款福克斯兩廂版
當然，除了外觀的改變，最重要的是改款福克斯換裝了蒙迪歐所使用的1.5T四缸發動機，但是功率從蒙迪歐的182馬力調低到了177馬力，而最大扭矩為243牛·米。實際上，這與三缸的發動機動力參數相差并不大，但為了應對消費者談三缸色變的事實，隻能這麼做。畢竟，福克斯車系換裝三缸機以後，月銷量從1.5萬台暴跌至0.2萬台左右，福特可不能再這樣損失下去。
吉利ICON是一款極具年輕個性化風格的小型SUV，10萬元左右的售價讓其足夠有吸引力。不過，吉利ICON全系搭載1.5T三缸發動機，在如今的中國汽車市場環境中，也多少會因為這個三缸導緻其銷量受限。
現款吉利ICON
改款吉利ICON
從曝光的改款車型圖檔來看，新車整體變化不大，僅在前後保險杠、輪毂，以及回形進氣格栅處有了明顯改動。
但關注的是，改款的吉利ICON也将換裝四缸1.5T發動機，最大功率133kW，比現款發動機高出3kW。這對于想買吉利ICON的使用者來說可以放心大膽買了。此外，改款吉利ICON還支援選裝隐藏式門把手、單目攝像頭、車标辨別等。
另一款即将從三缸換為四缸的車型是吉利缤越，而這款車即便是之前采用三缸發動機，但也有着不錯的銷量，2021年售出了144367輛，幾乎是三缸機車型中的奇迹。
這是因為吉利缤越被譽為國産SUV裡的“鋼炮”，不僅有可開閉的排氣閥門，而且7.9s的百公裡加速成績，對于年輕的消費者來說，這太誘人了。
現款吉利缤越
從曝光的改款車型圖檔來看，改款的新缤越将有不少的改動。上下貫穿的X形進氣格栅有點雷克薩斯的味道，車燈進行了更鋒利的造型修改，且尾燈也使用了貫穿式設計。總之，改款缤越比現款車型更兇了。
改款吉利缤越
最值得高興地是，改款缤越不僅将改為四缸發動機，而且動力也将小幅度提升，最大功率将從177馬力升至181馬力。對于一款售價在十萬元級别的小鋼炮來說，吉利缤越确實受到了好評，此次改款不僅進行了發動機的更新，而且外觀也更新了不少，一些流行元素都應用在了改款車型上，等它上市以後，注定會再創新高了。
電動車，豪華自主齊發力
近日，曝光的諜照中不乏有電動新車，這也是今年更受關注的細分市場。2022年将是電動汽車市場迎來繼續增長的一年，雷射雷達、半固态電池等技術的持續輸入，将會讓中國新能源汽車的産品分布将更廣，産品差異化也将越來越細緻。
首先，作為傳統車企的大佬，奔馳就被曝出了EQE的諜照。從照片來看，奔馳EQE與已經投入市場的奔馳EQS較為相似，并且也采用貫穿式尾燈的設計。而小小的鴨尾造型給其增加了一份運動感。
從定位來看，奔馳EQE注定會低于奔馳EQS，售價也将更低。奔馳EQE的續航裡程約為660km左右，這會滿足絕大多數城市用車的消費者們。
從諜照的内飾圖檔來看，中國市場的奔馳EQE也将和國外版本保持一直，大聯屏也是其優勢和特點之所在。
不過，從車輛後排的空間來看，似乎沒有進行明顯加長，這可能是與其電池組以及研發車型時的資料相關。
新車的長、寬、高分别為4969 /1906/1509mm，軸距為3120mm，這剛好比奔馳EQS小了一圈。盡管EQE的軸距也超過了3米，但參考本不富裕的EQS後排空間，想必EQE的後排也将更為局促吧。
從奔馳的EQC到奔馳的EQS，再到後來推出的EQA和EQB，我們看到了奔馳作為百年車企對于新能源電動汽車的發力之快。但從其産品的銷售表現來看，奔馳EQ全系車型都不盡如人意。
這其中不僅僅是因為價格相對較高的原因，還因為在電動汽車細分市場，傳統車企不能占到絕對的優勢，反而在産品的更新和新技術應用方面，沒有造車新勢力快。是以，奔馳的EQ系列盡管承載着奔馳的百年造車經驗和品質，但其在新能源電動汽車這一賽道上，依然會很艱難。
吉利幾何這個純電動汽車品牌确實不如吉利汽車的名氣大，而幾何汽車的銷量與吉利同級别燃油車的銷量相比，也是相差甚遠。
在幾何汽車産品選擇不多的時候，我們将迎來其全新純電動SUV車型。從諜照來看，幾何汽車全新電動SUV與吉利ICON有一絲絲的相似，也采用了分體式大燈，有一絲機甲風。不過，這款新車的尾部設計平平，既沒有流行的貫穿式尾燈，也沒有過多的車身線條，這不知道會不會拉低其顔值分數。
據悉，這款車型的車身長度将在4米左右，軸距小于2.5米，也就是說這是一款小型純電動SUV。新車未來很可能将放棄之前用字母命名的方式，或将被稱之為“XX虎”。
據悉，新車将搭載峰值功率為180kW的電機，以保證滿載時的動力性。新車将搭載上汽時代的三元锂電池，但具體續航裡程表現還未公布。
寫在最後：
2022年的開端，我們看到了不少新車的諜照照片，今年中國汽車市場注定将迎來激戰。不論是傳統燃油車的更新，亦或是純電動新車型的到來，都将烘托出中國汽車市場的熱烈競争的氛圍。
造車新勢力用雷射雷達、半固态電池，甚至是使用者生态來圈住消費者，而傳統車企的車型則隻能從産品品質和硬體條件來發揮其特長。不過，盡管八仙過海各顯神通，但終究誰好誰壞是消費者說的算。
那麼，作為潛在的客戶，你對哪款車比較期待呢？