在中國，有個成語叫做“對号入座”，然而，目前大陸的很多家庭，成員數量已經超過5人，這時候如果集體出行，對于一些正常版的5座車型，就顯得捉襟見肘。相比之下，7座的SUV就有了更實用的價值。
然而，要說到三排座的SUV，在很多人的印象裡，通常價格都比較昂貴，比如，國産的廣汽傳祺GS8，它的起步價要18W左右，而合資的豐田漢蘭達，門檻更是高達26W左右。其實，在我看來，如果第三排座椅隻是偶爾用到，那不妨看看下面這款，成本效益更高的中型SUV，優惠後價格僅需要8.38W，而且還是1.5T的動力。
其實，這款車型便是2020款的1.5TCI手動特供7座版的奇瑞瑞虎8，廠商指導價為9.88W，而目前在部分地區，它擁有着1.5W的優惠，如此以來，使得它的價格已經降至8.38W。
對于瑞虎8的外形，表現的可謂是虎頭虎腦，相信大多數消費者都非常喜歡。它的優點還在于車身尺寸，4700mm的車長，1860mm的車寬，再加上2710mm的軸距，雖然比同價位的緊湊型SUV大大不多少，但它的空間使用率卻非常之高，表現的的分分敞，平時隻用前兩排，它就是一款大5座的車型。而第三排座椅，由于坐墊進行了升高，是以整體的舒适性還算可觀，如果是孩子乘坐，即便是長途行駛，也表現的的松惬意。
動力上，它搭載的是奇瑞的1.5T鲲鵬動力，擁有156匹的馬力，以及230牛米的峰值扭矩，比對的是6速手動變速箱，這套動力總成，不僅動力充足，經濟省油，而且穩定可靠。經過實際的體驗，它的動力雖然談不上激情澎湃，但對于家用卻遊刃有餘，即便是滿員情況下，跑山爬坡也毫不費力。
配置上，雖然它的價格已經足夠親民，但配置并不寒酸，比如倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、一鍵啟動、皮質座椅、10.25英寸的中控大屏、外後視鏡電動調節、内後視鏡防眩目功能、以及後排空調出風口均有配備，可輕松滿足日常家用。
其實，瑞虎8可以說是一個非常另類的存在，作為一台中型尺寸的SUV，它不僅與很多緊湊SUV價格相仿，而且空間的拓展性也非常強，相對更實用。随着7座車型需求量的不斷增加，它的銷量也在節節攀升，在剛剛過去的1月份，月銷量達到了1.58萬台，可見老百姓還是非常識貨的，對于這款車型，不知大家是否喜歡呢？