這幾年随着MPV的日漸火爆，各大車企也将目光放在了該領域！而其中表現最直接的就是豐田和本田了！我們知道豐田正式國産了賽那，而且塞納的XSE版也将在一汽豐田量産！雖說深受加價風波，但是從1月上的銷量上看，已經出現了反彈！而本田，則正式換代了奧德賽以及艾力紳，新車全部采用了全新的設計理念，同樣在市場上占據了重要地位。但是有個問題，這幾款車不僅貴還買不到，是以市面上就真的沒有替代車型了麼，當然不是，比如圖中的這款全新一代嘉華，其實對比起來會發現，确實更香！
這款全新一代的嘉華采用了“來料加工”模式，也就是新車的零配件将會采用進口的形式引入到國内，國内進行組裝，這種模式其實也說明了國内的生産能力不足以滿足這款車！而且這種模式是要優于豐田和本田的！在外觀上，新嘉華也展現出了強大的競争力，比如比起以往有了颠覆式的改變，正面上，格栅采用了點陣式的造型。大燈的風格與路虎非常的相似，組合式的造型與格栅完美的貫穿在一起，并且還加入了可點亮的LED燈帶，其實點亮後的效果完全不遜色BBA系列！
在側面上，新嘉華的造型更傾向于北美市場的風格，尺寸方面，新車的長寬高分别為5155mm*1995mm*1795mm，軸距為3090mm，整個腰線并不突出，但還是能将整部車的層次感展現出來！第三視窗的加入才是整部車最大的亮點，也算是力量感的一個升華！尾部，新車配備了LED的燈帶，正好貫穿在車尾兩側！相比較前臉而言，車尾看起來就商務感十足。
進入到内飾，新嘉華完成了華麗的轉身，首先液晶儀表盤和中控螢幕都是12.3英寸，并且是“雙聯屏”設計。檔杆也換成了旋鈕式造型，整個的精緻感得到了明顯的提升。在細節上，我們還注意到車内配備了非常豐富的細小的花紋，這也讓那個車内的進階感得到了提升。在功能性方面，除了導航這種正常的操作以外，還配有語音識别控制、車聯網、OTA更新、CarLife等！是以在配置上也還是可圈可點的。
在空間上，新嘉華的優勢也是非常明顯，采用了正常的2+2+3的7座布局，第二排配有兩個獨立航空座椅，帶獨立扶手和腿托，雙電動側滑門提升了上下車的實用性。第三排座椅乘坐舒适性一般，橫向空間不足，滿員乘坐很擁擠，當然了這也是MPV的通病！
最後在動力上，嘉華全系标配了一台2.0T渦輪增壓發動機，其中最大馬力達到了233匹，峰值扭矩來到了353牛·米，傳動系統是8AT變速箱！可以說無論是在設計上還是在内部空間上，新嘉華都完全不輸同級别産品，是以對比起來，嘉華難道不香麼！