現在很多車企都在打造更有“年輕味”的車型，原因也很簡單，就是希望吸引到當下日漸年輕的車主消費主力群體的關注。但一款車型想要做到年輕并不是那麼簡單，無論是外觀設計、動力表現還是車内的智能，都應該與時俱進才行。在這樣的大環境下，看似傳統的五菱汽車其實并沒有被甩開，它旗下的五菱凱捷、宏光MINIEV、五菱征途等車型，都是瞄準年輕人打造的。
比如五菱凱捷身為“大四座家用車”，是一款主打全家出行的車型，瞄準的也是年輕家庭，在五菱凱捷身上，我們能看到獨特的分體大燈，這在相似定位的車型上并不常見。并且，五菱凱捷還有扁平的前格栅、懸浮式車頂等多種設計語言，它們都提升了五菱凱捷的整體顔值。
而如今，五菱還推出了凱捷車系的新車型，即凱捷280T，這款車在不少方面做出了更新，也一樣延續了五菱凱捷的年輕。比如在車身配色上，凱捷280T新增了虎年特别配色，提升了凱捷280T的辨識度。當然，凱捷280T不是僅僅系隻能了車色，它還更新了不少“幹貨”。
在動力性能上，凱捷280T換裝了高功率280T發動機，這台發動機有177Ps的最大功率，峰值扭矩則提升到了290牛·米。和現款凱捷比起來，凱捷280T的最大功率提升了30Ps，這代表凱捷280T的實際動力性能會好一些。而且，這台280T發動機很注重低扭表現，它在1500rpm時就能爆發出290牛·米的峰值扭矩了，并且能一直持續到3500rpm。這樣充沛的低扭輸出，對于日常出行幫助比較大，尤其是在城市路段下，凱捷280T更容易幫車主超車加速，不至于遇到想提速卻得拼命拉高轉速的情況。
傳動方面倒是沒改變，仍然是模拟8速CVT變速箱，也是原本凱捷就有選用的變速箱。這台變速箱換擋速度肯定沒辦法和DCT變速箱媲美，畢竟這跟結構有一定關系，而凱捷280T的CVT，優勢在于平順性和節油性能。在遇到堵車的時候，這台模拟8速CVT變速箱的優勢就展現出來了，頻繁換檔也不會卡頓生澀，能保障車内的乘坐舒适度。
在車内，凱捷280T新增了Ling OS靈犀系統，這套系統是五菱自主開發的，但融入了很多網際網路大廠的技術支援，比如科大訊飛，就為Ling OS靈犀系統的語音系統提供了加持。在實際操作過程中，Ling OS靈犀系統确實可以輕松識别語音指令，各類指令它都能準确識别，沒出現識别錯誤的情況。而如果隻是想要調節空調溫度、音量大小或是切歌，不需要語音喚醒詞也能完成操作。
此外，凱捷280T保留了凱捷車系原本“大四座”的特性，它一樣有4875mm的車長和2800mm的軸距，保證了車内的空間。在此基礎上，凱捷280T有能四向調節的磁懸浮座椅，第二排座椅可以左右靠攏，友善家長去照顧家裡的小孩，并且第二排座椅自帶了腿托。而且，凱捷本身就設計了三排獨立的USB接口，坐在哪一排都能給手機或其他電子裝置充電，這一點相信凱捷280T也會延續。由此可見，凱捷280T作為凱捷車系的補充車型，整體實力更強了，并依靠動力、科技提升了凱捷車系的年輕屬性。