现在很多车企都在打造更有“年轻味”的车型，原因也很简单，就是希望吸引到当下日渐年轻的车主消费主力群体的关注。但一款车型想要做到年轻并不是那么简单，无论是外观设计、动力表现还是车内的智能，都应该与时俱进才行。在这样的大环境下，看似传统的五菱汽车其实并没有被甩开，它旗下的五菱凯捷、宏光MINIEV、五菱征途等车型，都是瞄准年轻人打造的。
比如五菱凯捷身为“大四座家用车”，是一款主打全家出行的车型，瞄准的也是年轻家庭，在五菱凯捷身上，我们能看到独特的分体大灯，这在相似定位的车型上并不常见。并且，五菱凯捷还有扁平的前格栅、悬浮式车顶等多种设计语言，它们都提升了五菱凯捷的整体颜值。
而如今，五菱还推出了凯捷车系的新车型，即凯捷280T，这款车在不少方面做出了升级，也一样延续了五菱凯捷的年轻。比如在车身配色上，凯捷280T新增了虎年特别配色，提升了凯捷280T的辨识度。当然，凯捷280T不是仅仅系只能了车色，它还升级了不少“干货”。
在动力性能上，凯捷280T换装了高功率280T发动机，这台发动机有177Ps的最大功率，峰值扭矩则提升到了290牛·米。和现款凯捷比起来，凯捷280T的最大功率提升了30Ps，这代表凯捷280T的实际动力性能会好一些。而且，这台280T发动机很注重低扭表现，它在1500rpm时就能爆发出290牛·米的峰值扭矩了，并且能一直持续到3500rpm。这样充沛的低扭输出，对于日常出行帮助比较大，尤其是在城市路段下，凯捷280T更容易帮车主超车加速，不至于遇到想提速却得拼命拉高转速的情况。
传动方面倒是没改变，仍然是模拟8速CVT变速箱，也是原本凯捷就有选用的变速箱。这台变速箱换挡速度肯定没办法和DCT变速箱媲美，毕竟这跟结构有一定关系，而凯捷280T的CVT，优势在于平顺性和节油性能。在遇到堵车的时候，这台模拟8速CVT变速箱的优势就体现出来了，频繁换档也不会卡顿生涩，能保障车内的乘坐舒适度。
在车内，凯捷280T新增了Ling OS灵犀系统，这套系统是五菱自主开发的，但融入了很多互联网大厂的技术支持，比如科大讯飞，就为Ling OS灵犀系统的语音系统提供了加持。在实际操作过程中，Ling OS灵犀系统确实可以轻松识别语音命令，各类命令它都能准确识别，没出现识别错误的情况。而如果只是想要调节空调温度、音量大小或是切歌，不需要语音唤醒词也能完成操作。
此外，凯捷280T保留了凯捷车系原本“大四座”的特性，它一样有4875mm的车长和2800mm的轴距，保证了车内的空间。在此基础上，凯捷280T有能四向调节的磁悬浮座椅，第二排座椅可以左右靠拢，方便家长去照顾家里的小孩，并且第二排座椅自带了腿托。而且，凯捷本身就设计了三排独立的USB接口，坐在哪一排都能给手机或其他电子设备充电，这一点相信凯捷280T也会延续。由此可见，凯捷280T作为凯捷车系的补充车型，整体实力更强了，并依靠动力、科技提升了凯捷车系的年轻属性。