一個成熟的老司機，是不會單單把省錢寄托在飄忽不定的油價上的，還會從自身去找原因。明明都是同一款車，正常上下班通勤，為何我的油耗比他高？
事實上，車子的油耗除了與車子本身有關，與車主的駕駛習慣更是分不開的。如果發現自己車子并沒有官方說的那麼省油，甚至還很費油，那麼說明你開車的行為可能存在問題！
大腳油門+大腳刹車。油耗高得你害怕，在行車過程中，有些車主習慣猛踩油門猛加速，需要減速或者停車再一腳刹車踩到實。其實這樣不僅會帶來一定的行車安全隐患，還會增加油耗，其餘同行者還容易暈車！在猛踩油門時，發動機轉速快速提升，噴油量突然增加，再急刹、重新啟動，無形間就增加了很多油耗。
是以如無緊急情況，盡量保持車輛勻速行駛，緩慢加速，安全又省油。頻繁變道轉彎時阻力增加，車輛在轉彎時要比直線行駛更費油。頻繁變道時多為超車并線，在增加油耗的同時也會增加發生事故的機率。遇到堵車時應按秩序排隊，避免加塞，這樣反而通過效率更高。
超速行駛超速的情況通常發生在高速公路上，大陸高速通常限速110~120km/h，但有很多車輛都會超過這個速度。高速行駛時，發動機要額外增加噴油量來保持車速，同時風阻也會增加，如果加上超速罰款，那真是虧到家了。其實汽車在80~90km/h時是經濟時速，超速既增加油耗，還會帶來極大的安全隐患。
低檔高速行駛。這種錯誤主要發生在駕駛手動檔車型的新手車主身上，由于操作不熟練，經常會在低檔位深踩加速踏闆，導緻發動機轉速急劇升高，油耗也随之升高。是以開手動檔車輛時要及時更換配合相應車速的擋位，建議時速低于20km/h挂1或2檔，20~50km/h挂3檔，50~70km/h挂4檔，70km/h以上挂5檔。
胎壓過低。這是最容易被忽略的細節，很多車主都沒有檢查胎壓的習慣。而實際上，胎壓過低的話，與地面的摩擦面積将增大，是以要克服更大的阻力，油耗自然也就上來了。是以日常檢查胎壓的正常狀況，也是省油的一種方式。
不及時養護，油耗也會直線上升。汽車的保養也非常重要，如果不及時保養，将會衍生出一系列的問題、甚至故障，而油耗就是保養不及時導緻的一個汽車問題。據統計，機油沒換，增加2%的油耗，不換空濾，增加10%的油耗，空濾比機油還重要，油耗方面來說，火花塞、缸内積碳最嚴重的，差不多會增加30%的油耗。