說到MPV，别克GL8是不得不提到的一款車型。而韓系車裡面基本上沒有太多可以選擇的MPV，舉個很簡單的例子，起亞嘉華入門版售價接近29萬元，你覺得足夠誠意嗎？
這樣的定價确實是有些偏高的，結果就是導緻國内消費者對起亞嘉華也不是特别上心。其實韓系車還有一款MPV，銷量很不錯，而且價格也很低，這款車型就是來自現代的庫斯圖。
現代庫斯圖的價格并不高，廠家指導價16.98~21.88萬，作為一輛中大型的MPV，它的定價可要比起亞嘉華便宜太多了。很明顯，現代庫斯圖的低價政策取得了成功，去年年底庫斯圖的銷量約為2200輛左右，而同期本田奧德賽的月銷量連1500都沒有超過。要知道本田奧德賽可是一款常青樹車型，而庫斯圖是一款上市沒有多久的MPV。很明顯，這款庫斯圖車型具有極大的潛力成為一匹“黑馬”。
庫斯圖很明顯走的是時尚型的線路，和GL8商務外觀簡直是兩種設計，前臉采用的是現代目前最流行的無框設計，并且大燈與進氣中網完全融合在了一起，視覺感比較的突出。
車型側面，新車比對了雙電動移滑門，再加上隐私玻璃，不規則的運動輪毂，宜商宜家。
至于尾部設計也是比較突出的，搭載了貫穿式的尾燈設計。現代庫斯圖的車身資料也是比較強勢的，長寬高分别為4950/1850/1734mm，軸距是3055mm，這款車型全系搭載的是七座設計。
現代庫斯圖的内部設計我個人覺得也是比較時尚的，和奔馳的c有着諸多相似之處，比如中控螢幕采用的是懸浮大屏的設計，并且采用了傾斜角的搭配，視覺感官上更加的現代和豪華。新車還取消掉了炮筒儀表盤，取而代之的是更加直覺，更加清晰的懸浮液晶屏設計，配上語音識别控制系統以及皮質多功能的方向盤，比較的好用。
即使是一名新手，購買這款車型也不用過于擔心駕駛問題，新車采用的是按鈕式的電子擋把，讓你不會挂錯擋，開起來更加的舒服。
第二排的乘坐空間比較的舒适，擁有兩個獨立的座椅，并且韓系車的配置一向都是比較大方的，後排擁有加熱和通風功能，并且全系配備了後排杯架。
再來看這款車型的動力系統，發動機分别為1.5T以及2.0T，其中1.5T的動力也很強，最大功率170馬力，峰值扭矩253N·m，與之比對的是八擋自動擋。而2.0T的發動機最大功率236馬力，峰值扭矩353N·m，與之比對的是八擋手自一體的變速箱。至于很多小夥伴比較擔心的七擋幹式雙離合的變速箱，并沒有在這款現代庫斯圖上出現。
要說不足，這款車型确實也有不足，它的後懸架為扭力梁非獨立懸架，作為一輛20萬級别的大7座MPV，這些不足你能忍受嗎？想想看，節假日一家出行還是挺香的，這些不足你确實也能接受，對不對？而且現在絕大部分地區都是平整的公路，扭力梁懸架其實和獨立懸架的差距并不是很明顯。