在很長一段時間内，五菱宏光憑借低廉的價格以及超強的實用性，獲得了很多消費者的喜歡，成為了國内低端汽車市場的“霸主”。五菱宏光雖然價格很便宜，但是卻非常皮實耐造，我們幾乎很少會聽到五菱宏光車主抱怨車輛哪裡又壞了。
但是打開汽車版面的新聞報道，幾十萬的豪車經常被爆出有品質問題，發動機漏油、刹車失靈等問題層出不窮。很多人感到非常不了解，幾萬塊錢的面包車用料、做工都不如幾十萬的豪車，為什麼豪車問題不斷，但是三四萬塊錢的面包車卻如此耐用呢？
面包車結構簡單，品質穩定
大家應該聽說過一句話，越是簡單的東西，出問題的幾率越少。面包車的造價成本很低，是以車市場根本看不到高端的配置，智能化的配置在面包車上也鮮少出現，甚至有些面包車連車帶空調都是近幾年才安裝上的。
面包車上使用的發動機也是以前淘汰下來的技術，不過技術雖然老舊，但是工藝成熟，穩定性強，隻要不發生重大交通事故，在發動機就能一直工作下去。
而很多豪車為了與時俱進，使用了很多先進的技術，發動機采用的大部分都是爆發力更強的渦輪增壓發動機。這種發動機雖然動力性能好，但是工作環境苛刻，維護起來也比較麻煩。一旦出現工作溫度過高的情況，發動機還可能會爆缸。
電子裝置少，故障率低
豪車行業“内卷”非常嚴重，大家都在互相攀比，誰家使用了新的技術。換代更新時，大家都會盡力宣傳自己的新技術。新的電子裝置可以提升車輛的智能化程度以及科技感，但新配置穩定性差，很容易出現故障。
面包車就是一個基礎的工具車，大家不會在意面包車上有沒有什麼新的技術，買它的主要目的是希望它能拉貨能拉人，隻要能夠滿足車主最低的預期就可以了。一輛沒有太多電子裝置的汽車，想讓它出故障也很難。
零件便宜，維修費自己就能承擔，車主也不會太計較
豪車的價格非常昂貴，一台車至少要四五十萬，有的車甚至上百萬。價格越昂貴的汽車，維修費用也越高，修一次車要五六位數，就算車主家裡有錢，也覺得心疼。是以車主對自己汽車的狀況非常關注，一旦車輛出現問題又沒有得到妥善解決，車主就會到投訴網站進行吐槽。
面包車的價格也就三四萬塊錢，一個零件可能隻要幾十塊錢，有很多小問題，車主直接就忽視了，也不用花錢維修。對于這種價格便宜且維修費用比較低的汽車，大家的包容度也更高，車主也不願意因為一點小事斤斤計較。
總結：
幾十萬的豪車經常出故障，但是三四萬的面包車開了幾十年卻沒有大修過，不是因為豪車的造車技術不行，也不是因為豪車的品控不到位。而是因為豪車上的電子裝置太多，而且還使用了很多全新的技術，導緻車輛的穩定性變差了。
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