可能是因為昨天被大範圍爆料，今天KTM正式開放了BRABUS 1300R的官方頁面，并且在首頁上出現了上市倒計時，倒計時結束的時間是，歐洲中部時間2月14日的下午3點，也就是說KTM選擇在情人節當天公布價格。
在公布價格之前，KTM已經放出了BRABUS 1300R的所有的配置參數規格。可以确定的是，BRABUS 1300R基于KTM 1290 SUPER DUKE R EVO，但是重新設計了外觀，并通過巴博斯各種奢華的定制，讓這台車煥然一新。
發動機部分
KTM BRABUS 1300R仍然配備，1301cc排量的LC8cV型雙缸發動機，最大馬力180hp，最大扭矩140Nm，标配電子油門，滑動離合器。這台發動機雖然未能突破200匹馬力的門檻，但是沒有哪個公更新的競争對手敢小瞧它！
車頭部分特殊設計的進氣口，增加燃燒效率，也為了貼合新的外觀風格，重新設計了新的排氣管。這根雙出排氣來自“巴博斯”，亞光黑色的陶瓷塗層漸顯奢華，新的排氣除了能夠和外觀更搭之外，還旨在優化背壓。
底盤部分
車架、副車架包括後搖臂，也都是“超級公爵”那一套東西，隻是在一些地方采用了大面積的碳纖維包裹。
避震部分，前48mm WP APEX半主動式倒叉，後WP APEX半主動中置多連杆避震，搭配SUSPENSION PRO套件，可通過三種模式（低、中、高）對進行懸架調節。
前320mm雙盤，搭配Bremob Stylema徑向安裝單體式四活塞卡鉗，還有專門配備碳纖維的卡鉗散熱導流罩，後240mm單盤，搭配Brembo雙活塞卡鉗，标配博世9.1彎道ABS。
電子配置
圓形的單頭燈讓不少人将BRABUS 1300R當成胡斯瓦納，同樣也因為這個圓形頭燈，讓鋒利的“超級公爵”變身為，低調的複古紳士。
5英寸的全彩TFT儀表繼承自“超級公爵”，開機畫面換成了BRABUS啟動動畫，但是不具備可傾斜調節功能，防刮花的外屏同樣有防眩光作用。
電子配置方面，包括5種騎行模式：雨天、街道、運動、賽道、表演，MTC牽引力控制，MSR滑差調節，SuperMoto ABS，巡航控制，TPMS胎壓監測，ATIR自動關閉轉向燈，無鑰匙啟動，雙向快排等。
其他細節
BRABUS 1300R，同樣采用760mm寬的車把，并且具備角度調節功能，前後調節行程25mm，有4個不同的位置。
充滿視覺沖擊的橙色的坐墊，采用大量手工縫線裝飾，這個坐墊要比“超級公爵”舒服不少，同時也提供座椅加熱功能，座椅高度比“超級公爵”高了10mm，根據車型顔色的不同，也有兩種不同顔色的坐墊。
16升的金屬油箱容量不變，油箱蓋周圍的裝飾采用碳纖維材質，在油箱兩側各有一個碳纖維進氣口。
巴博斯定制的Monoblock Z9鍛造車輪很有超跑的味道，同時這也是BRABUS 1300R的标志性設計之一。
巴博斯定制的高強度鋁制CNC腳踏總成，提供12檔調節功能，搭配碳纖維的護闆，很符合巴博斯給人的一貫形象。
KTM BRABUS 1300R全球僅有154 台，将提供兩種不同顔色選擇，即MAGMA RED和SIGNATURE BLACK。
有點遺憾的是，并沒有在BRABUS 1300R的規格表當中看到整備重量，之前傳聞因為尺寸變化和大量碳纖維材質的使用，導緻重量降低5KG，并沒有得到證明。