關于全新标緻308是否國産的争論由來已久，但最近這個事情基本定音，是的，東風标緻将引入全新308，網上已經出現該車型的專利公告，首先對東風标緻點個贊，但是也有一些擔憂。
從外觀來說，全新标緻308的設計可謂脫胎換骨，比老款年輕十歲。車頭大面積進氣格栅配合犀利的大燈已經足夠個性，再加上那道獠牙式的LED日間行車燈，辨識度很高。作為一款兩廂車，全新标緻308的側面讓人也挑不出毛病，比例較勻稱，分段式的腰線展現出設計師的小心思。車尾設計也是簡潔有型，尾燈造型很别緻，中間通過一根飾條連接配接，整體感很強。
内飾部分，标緻一直很讓年輕人喜歡，因為它采用的是極具設計感的風格，全新标緻308的中控台采用最新的家族語言，上移式儀表盤、雙平底方向盤、電子擋把等元素營造出不錯的運動氛圍，甚至有一種跑車的氣氛，同時科技感和精緻感也有所保證，一看就是為年輕人來的。
動力部分，目前海外版本用的是1.2T三缸發動機，雖然是比較新的發動機，但是國内的消費環境顯然不會給三缸機任何機會，是以我們猜測全新标緻308國産後可能會搭載那台1.6T渦輪增壓發動機。
總的來說，全新标緻308的産品力還是不錯的，但是中國市場不像歐洲，兩廂車的生存境地比較尴尬，代表車型大衆高爾夫在去年也就賣了6萬多台，月均5000輛左右，這還是挂着大衆标的車，而同樣主打運動定位的思域兩廂版，目前看來是一個失敗的産品，銷量無法和三廂版比，甚至不到十分之一。是以，光憑借出色的設計，全新标緻308要想在國内市場突圍，應該沒那麼容易，定價還是關鍵，如果像凡爾賽C5 X那樣走成本效益路線，說不定标緻可以将這台兩廂車做起來。
GO車君點評：雪鐵龍憑借凡爾賽C5 X獲得了四年以來的最好成績，标緻這邊缺乏熱門車型，标緻308如果走對路，說不定可以成為一個現象級的車，對此，你們看好嗎？