在與奔馳C級和奧迪A4L等對手的競争當中，寶馬3系憑借出色的性能表現赢得一衆消費者的青睐，在銷量方面居高不下，長期位居明星車型的行列。寶馬也看到該系列可觀市場前景，是以在更新換代程序上毫不馬虎，日前新款3系諜照就得以曝光。雖然目前新車還處于道路測試階段，在完成度已經較為成熟。預計其會在兩個月之内正式揭開神秘面紗，未來以2023款寶馬3系之名投身殘酷大戰。
其實2023款寶馬3系的出現也是無奈之舉，此前奔馳新C級的亮相成功引發外界搶購熱潮。畢竟後者在内飾設計上堪稱“逆天”水準，在同級車型中處于标杆式存在。而奧迪對A4L也在緊鑼密鼓進行新車推進工作，各方消息層出不窮，很多人都對其保持高度關注。相比較而言，2023款寶馬3系則是面臨着嚴峻競争壓力。現款車型雖然在占有率方面取得佳績，但在抵禦全新對手之時還是顯得舉步維艱。新車在問世之後可以說是重頭出發，能否捍衛目前領先優勢誰都不敢打包票。
從目前得到的諜照來看，2023款寶馬3系在外形設計方面之時略做調整，在保持運動觀感基礎上加入一些時尚元素。其中網造型保持不變，依然走工業質感路線，并未像外界預期那般和4系一樣換裝“大雙腎”結構，可能在新意上稍顯一般。頭燈組有所變化，全新樣式雙折線輪廓更為精緻，LED頭燈組具備較好照射效果。其還在内部嵌入雙L型發光結構，在辨識度上更為出彩。多邊形下格栅以蜂窩狀結構提升攻擊性，迎合當下潮流趨勢。
2023款寶馬3系在側面呈現出較好的俯沖姿态，既可以降低行駛過程中整車風阻系數，同時還能提升顔值水準。車頂部分線條流暢絲滑，估計又會成為很多對手競相模仿的地方。而輪毂尺寸比較可觀，還提供多種造型讓大家選擇。中間筆直腰線繼續展現濃郁力量感，在将前後巧妙相連同時，層次感也更加明顯。新車在尾部以全新樣式後保險杠強調個性，雙邊雙出排氣結構貨真價實，在油門踩到底之後引擎聲浪相當惬意。尾燈組很是犀利，在攻擊性上不會讓你失望。
2023款寶馬3系在内飾布局上直接要與奔馳新C級一較高下。其大機率配備12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸觸及液晶屏組成的曲面雙聯屏，在借鑒iX系列基礎上展現科技魅力。除此以外該車還會配備寶馬最新的iDrive 8.0人機互動系統，在智能化水準上實作較大提升，特别是語音識别能力讓人感到驚訝，全新BMW智能個人助理更是會減少日常用車很多麻煩。新車還在用料方面精挑細選，在保證觀賞性同時，也将環保性放在重要位置。加上PM2.5過濾和車内空氣淨化等裝置，能為你提供一個舒适健康的内部環境。其座椅包裹性和支撐性也是同級領先水準，長途行車過程中不會輕易感到疲憊。
在尺寸方面，2023款寶馬3系繼續延續出色發揮，在内部活動範圍上較為寬裕。現在大家都喜歡買大空間車型，不僅想要一個舒适自在的駕乘環境，同時在儲物能力上也不能太過拉胯。一直以來，寶馬3系在空間上都值得認可，此次新車也概莫能外。當然不知道其後續會不會推出長軸距版本，畢竟X5L都出現了，寶馬或許在嘗到甜頭之後會在其他系列車型上也玩起這個套路。
雖然在動力參數上還未得到官方最終确認，但估計2023款寶馬3系還是會搭載2.0T高低功率渦輪增壓發動機，畢竟性能才是該車能否打開銷路的關鍵所在。部分車型會應用xDrive四驅系統，在通行能力上較之一衆對手占據優勢。8AT變速箱應該不會缺席，繼續讓你展現駕控技術。而現在新能源大潮愈演愈烈，寶馬也跟上時代變化推出iX系列。但考慮到寶馬3系在消費者之間擁有着過硬口碑，是以其大機率會帶來純電動版本，以全新姿态投身銷量大戰。近一段時間BBA三強都新作頻發，希望可以在新年度大戰中占據先機。畢竟市場局勢波詭雲谲，很多新興造車勢力都在不斷搶占生存空間。2023款寶馬3系雖然在聲勢上具備一定優勢，可要想突出重圍，還是壓力頗大。