由一起勞動糾紛案件想到的……今早，側面打聽，這家不與勞動者簽訂勞動合同的人力資源服務有限公司終于開竅了，與不少勞動者補簽

由一起勞動糾紛案件想到的……

今早，側面打聽，這家不與勞動者簽訂勞動合同的人力資源服務有限公司終于開竅了，與不少勞動者補簽了勞動合同，甚是欣慰！也算是從一個小側面為法治建設貢獻了一份力量。

但不知道這家公司有沒有引導勞動者一起補繳社保？如果沒有，估計公司還将承擔更多的營運成本，畢竟，已經存在的另外兩起工傷尚未解決。

公司營運起來不容易，但勞動者也不容易。如何能使公司和勞動者達到雙赢，管理制度和教化引導都很關健。

管理制度在刺激勞動者拿命換錢，對于物流運輸業來說，不僅僅給勞動者（司機）的生命安全帶來了巨大的隐患，也給社會安全帶來了巨大的隐患，這變相增加了大卡車成為“馬路殺手”的可能性。

因為沒有經驗，又急切想從社保基金中領取工傷保險待遇，把被迫解除勞動合同通知書弄成了解除勞動合同申請書，接近3萬的經濟補償金八成是泡湯了！幸虧自己不是執業律師，要不然内心不知要愧疚多久。好在，從3500到5000到18000，再到補繳14000多的社保加從社保基金中已領取到的58000多，再加馬上仲裁保守地說也能裁到15萬以上，已經遠超預期。接下來，就看公司是否改善管理方式？是否有真誠的悔改之意了？

如果沒有，繼續錘它。不僅僅是為了錢财，也是為了推進依法治國。[呲牙][呲牙][呲牙]