上一代蒙迪歐剛上市時，憑借着“馬丁臉”火爆全國。不得不說，在13年的時候，這一套設計語言能唬住不少不懂車的小白。
但車企越來越内卷，從“三年一改款”變成了“三年一換代”，蒙迪歐漸漸跟不上了腳步，也就導緻後來銷量逐年慘淡。
而在年前，全新換代的蒙迪歐終于釋出了，并且采用了全新的設計語言，也就是福特EVOS的設計語言。
大尺寸熏黑進氣格栅+分體式大燈組+溜背設計+貫穿尾燈，讓全新蒙迪歐的造型看起來更加運動。
内飾設計也與EVOS如出一轍，采用的是尺寸達到了1.1米的大聯屏，實體按鈕做了精簡，并且采用了旋鈕的換擋方式。
全新蒙迪歐的尺寸也較上一代增加了不少，車長由4873mm提升至4935mm，軸距由2850mm提升至2945mm。
軸距由近100mm的提升，可以預測到全新蒙迪歐的車内空間将會相當可觀。
同樣，全新蒙迪歐或将與EVOS搭載同一款2.0T發動機，比對8AT變速箱，最大功率可達238馬力。這個動力比同級别2.0T的帕薩特要高出不少。
關于配置與智能化方面，全新蒙迪歐并沒有透露太多消息。但是同樣也可以用EVOS來作為參考：
比如EVOS就搭載了全新SYNC+2.0智行互聯系統。擁有可視化虛拟人工智能助手-VPA智行夥伴，使用語音的時候也不再是冰冷冷的人與機器對話，而在百度人工智能技術的語音系統的加持下，也能夠實作70+語義垂類識别。
智能駕駛輔助方面，EVOS搭載的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，包含了18項進階駕駛輔助功能，比如360度全景影像、APA2一鍵泊車輔助系統、ACC全速智能自适應巡航控制系統 、LC智能領航輔助系統等等。更有福特首個L2+級别的BlueCruise主動駕駛輔助功能，整合ADAS地圖資料、攝像頭以及雷達傳感器等，在這些功能的加持下，福特EVOS能夠輕松實作L2+級别的主動輔助駕駛輔助。
如果全新蒙迪歐将上述配置原封不動應用上，那麼屆時B級車市場必将掀起一場腥風血雨。
但問題在于售價，現款蒙迪歐的售價為19.28萬元-21.38萬元。搭載了上述配置的EVOS的售價為22.58萬元-25.98萬元。
如若搭載這麼多配置，全新蒙迪歐的價格就很難控制在20萬元以下。而同級别的雅閣已經将最低配做到了17萬元左右，帕薩特的最低價格也在17.99萬元。
是以全新的蒙迪歐到底香不香，就要看“滿配”的最低配價格能不能殺入20萬元以内。