法拉第未來攜手南韓車企生産FF81｜第一财經汽車日評

法拉第未來宣布與Myoung Shin合作生産FF81

據外媒報道，2月9日，法拉第未來（Faraday Future，下稱“FF”）宣布與南韓汽車制造商Myoung Shin簽約，後者将生産法拉第未來的第二款車型FF 81，并計劃于2024年在南韓投産。FF 81是一款面向大衆市場的豪華電動車，與計劃在2022年第三季度推出的FF 91相比，FF 81擁有先進的智能網聯技術和為更廣泛的使用者量身定制的使用者體驗。Myoung Shin是衆多零部件供應商和汽車制造商的代工制造商，其将按照法拉第未來的預期産量，為FF 81提供足夠的産能。

一财點評：FF91是FF推出的首款車型，FF全球CEO畢福康表示，FF91将重新定義豪華電動車領域的技術水準，而與Myoung Shin合作生産的FF 81将市場領先的技術帶入主流豪華汽車領域。雖然FF自上市以來進展較快，但業内質疑聲仍然存在。2021年10月7日，J Capital Research（美奇金投資咨詢公司）曾釋出針對FF的做空報告，稱FF不可能賣出一輛汽車。FF采取的是輕資産模式，其還有很遠的路要走。

零跑汽車送出IPO審批

近日，證監會網站資訊顯示，已收到浙江零跑科技股份有限公司《境外首次公開發行股份（包括普通股、優先股等各類股票及股票的派生形式）》審批材料。去年10月份，就有消息稱，零跑正考慮在香港進行首次公開募股(IPO)，募資至少10億美元。

一财點評：新能源車企實作自我造血有很長的路要走，這意味着需要不斷融資，上市是造車新勢力融資的重要管道之一。目前造車新勢力頭部企業均已實作上市，零跑汽車如果能夠實作上市，有利于其後續的擴張戰略。零跑汽車處于造車新勢力第二梯隊，近期銷量有所上漲。今年1月份，零跑汽車傳遞8085輛汽車，同比增長434%，實作傳遞量連續十月同比增長超200%。

長城汽車與比亞迪互轉商标

國家知識産權局商标局中國商标網相關資訊顯示，原歸屬于長城汽車的“登陸艦”商标，已于2022年2月1日正式轉讓給比亞迪。“登陸艦”為比亞迪海洋網軍艦系列的一款MPV車型，預計于明年實作上市。而早在2016年1月，比亞迪送出“魏”商标注冊申請，随後在2021年将其轉讓給長城汽車。長城汽車曾表示，會将其他注冊商标轉讓給比亞迪。

一财點評：一份在業内流傳的比亞迪2022年新車規劃顯示，海洋生物系列将在2022年推出海鷗、海豹、海獅等車型；軍艦系列則将推出驅逐艦07、巡洋艦05、巡洋艦07、登陸艦07等車型。此次長城汽車将登陸艦商标轉讓給比亞迪，有利于比亞迪軍艦系列車型拓展市場。長城汽車與比亞迪互轉商标，也展現了自主品牌之間的良性互動。