Q7中期改款後的顔值還是非常成功的
起碼在氣場上，找回了老Q7的幾分功力
綜合産品力不錯，又沒有明顯短闆
今天就聊聊最入門的Q7值得買嗎？
先說價格
45 TFSI quattro S line運動型
廠商指導價70.18萬
在沒有選裝的情況下
最低配車型和中配車型的配置幾乎相同
主要差别集中在發動機
懸架和輪圈尺寸上
不過對于這個級别的車型而言
我相信大家更關心
它會不會被人一眼看出低配車的身份
車頭六邊形中網搭配豎向飾條氣場依舊
燈廠也很貼心的全系标配
矩陣式LED大燈
并帶有自适應遠近光功能
不過想要有雷射大燈，還得做選配
價格為10900元
輪圈标配20英寸
可提供兩款21英寸的輪圈進行選裝
價格為14500/22000元
如果預算充足建議安排上
畢竟帥是一輩子的事
奧迪品牌的内飾科技感就不用說了
一直是同級中最鮮明的特色
車内的三塊液晶顯示屏就是佐證
中控台的用料
旋鈕的手感上一如既往的出色
如果嫌内飾皮子不夠多
擴充真皮裝備包和進階擴充真皮裝備包
可供選擇，價格為21300元和44000元
标配前排座椅加熱和通風
非常到位
後排選裝加熱為5900元
選裝方向盤加熱要3200元
兩項都不貴
是北方使用者的必選項
發動機方面，入門版配搭載2.0T發動機
中配搭載3.0T發動機+48V輕混系統
2.0T發動機的動力夠用
完全不用擔心“小馬拉大車”的論調
懸架方面均為傳統的前後多連杆懸架
少了空懸雖說舒适性會有所下降
但後期成本維護成本也會大幅降低
寫在最後
雖然我鐘愛大排量的版本，但入門級别的Q7産品力确實不俗，該級别基本的舒适性配置也比較周全，如果對動力不是有強需求的使用者，低配車型還是推薦的，更低的售價，更低的後期保養成本，何樂而不為？