2024年第19周（5.6-.5.12）的銷量終端出爐。從中國新能源汽車銷量榜單看，比亞迪依舊保持銷量第一，以6.85萬輛位居榜首，特斯拉和五菱分列第二和第三名，銷量分别為0.98萬輛和0.94萬輛。其他品牌方面埃安、理想、問界、零跑、蔚來、長安、極氪分列4-10名。
重點來看新勢力品牌銷量榜單，理想汽車以0.80萬輛的銷量成績大幅領先AITO問界成為本周新勢力的銷量冠軍，AITO問界本周的銷量為0.60萬輛。
自2024年開年以來，理想汽車的銷量頻頻遭到沖擊。根據資料，第一季度理想汽車的累計銷量為106187輛，而AITO問界為110928輛。但是，4月理想汽車的銷量已經超過了AITO問界，以701輛的優勢反超問界，理想汽車為25787輛，問界為25086輛。其實在上一周理想公布的周銷量榜單中，理想汽車也釋出了銷量周榜（4.29-5.5），理想汽車的銷量為0.53萬，AITO問界為0.48萬，截至5月12日，5月理想汽車銷量為1.08萬輛，AITO問界為0.81萬輛，仍舊領先，至此進入5月以來，理想已經連續兩周成為新勢力品牌的銷量榜首。
值得一提的是，雖然理想L6在首銷期間獲得了4.1萬輛的大定成績，但就目前來看，理想汽車的銷量也沒有出現下滑的趨勢，是以理想汽車并不缺訂單。但問界M9的産能也在提速，根據餘承東透露，問界M9的大定數量已經累計超過8萬台，并且問界M7的新前臉版本也受到衆多消費者關注，此後的銷量資料會如何變化依舊是未知數。
在其他品牌方面，零跑、蔚來、極氪的周銷量都在4000輛以上，較上周都有所增長，其中零跑為0.47萬輛、蔚來0.44萬輛、極氪0.40萬輛。在“蔚小理”陣營中，三者的差距也越拉越大，理想汽車的銷量接近過萬，蔚來銷量0.44萬輛，但小鵬汽車僅有0.23萬輛，排名第七。
其中小米以0.11萬銷量的成績位列榜單第五，其實相較于上一周0.13萬的成績，小米的成績稍有回落，但小米并不愁賣，據小米官方消息就在5月15日小米汽車已經完成了1萬輛汽車的傳遞。對于小米而言目前亟待解決的應該是産能問題，并在售後服務和産品品質上發力。目前小米汽車上市43天完成傳遞1萬輛，離10萬輛還有一段距離，還有很長的一段路要走。