2月8日消息，據财聯社報道，上海鋼聯釋出最新資料顯示，生産電動汽車锂電池的部分原材料價格繼續狂漲。碳酸锂今日每噸上漲14000元，最新報價38萬元/噸；氫氧化锂每噸上漲10500~11500元，正極材料磷酸鐵锂每噸上漲7500元。
結合生意社的資料，電池級氫氧化锂2月7日報價31萬元/噸，今日上漲後将突破32萬元/噸。而磷酸鐵锂今日報價14萬元/噸，近期價格持續穩定上漲，供應嚴重不足。
近兩年锂電池原材料的價格真的是漲瘋了，據央視财經以往的報道，碳酸锂原料在去年1月份的報價約5萬元/噸，今年1月份首次突破30萬元/噸，如今更是狂漲到38萬元/噸。短短一年間價格翻了近8倍，幾乎是每天一個價，實在瘋狂。
去年，全球各大車企都在快速轉型電動汽車，造成锂電池嚴重供不應求，各種原材料價格飙升。今年，電動汽車市場發展還會加速，寶馬、奔馳、雷克薩斯等車企還将加速電動化程序，推出更多電動車型。這必然會使得锂電池的供應更加緊張，原材料價格也将跟着上漲。
锂電池原材料漲價，造成的必然結果就是電動汽車價格上漲。據了解，锂電池價格穩定時，汽車電池的成本大約占整車成本的40%。相當于一輛售價20萬的電動汽車，锂電池成本要8萬元。如今，锂電池原料價格翻了數倍，電池成本肯定也會有較大幅度的上漲，原本隻要20萬元的車，現在售價估計要漲到25萬乃至更高。
近段時間，特斯拉汽車已經多次漲價，Model Y标準續航版的官網售價301840元，比剛上線時的276000元貴了兩萬多。其他車型的價格也有不同程度的上調，加上2022年新年能源汽車國家補貼退坡30%，消費者買車的成本更高了。
新能源汽車必然是未來的主流，但車企的快速轉型，導緻各方面供應嚴重跟不上節奏。锂電池、晶片等都出現缺貨、漲價的情況，充電站、充電樁等基礎設施也無法滿足車主的需求。電動汽車雖然挺香，但真不用急着買，等市場穩定後，或許會迎來一個更為親民的價格。