送給小哥哥的第1部代步SUV要選瑞虎8、UR-V還是遠景X6
你們好呀，您終于進來啦，不曉得小姐姐們有沒有想念小編呢？先隆重地感激各位大佬們的光臨，并且祝親愛的讀者們美夢成真、生意興隆、龍鳳呈祥，閑話不多說，我們今天主要說一說這些兜風車：正如大夥所知的那樣，SUV底盤特别高，還具備視野範圍廣、用途範圍廣等優點，而且用來全家人一起自駕遊代步都是比較棒的，這便是其他車型所難以突破的重要因素，而且近幾年的銷量業績都是有的放矢的。因而受到了越來越多小哥哥的鐘情，今兒個我将會從中肯的角度為尊敬的各位聊一聊三款流光溢彩的、高成本效益的熱銷車型的亮眼的地方，和别的文章相比絕對有着不同之處，希望能夠給諸位提供購車參考價值。
No1：瑞虎8
有關瑞虎8的銷售業績：作為奇瑞汽車熱銷車型的瑞虎8，面世以來它的表現無疑是挺厲害的，與此同時，瑞虎8最終的價格也倍兒吸引人的，同時獲得了許許多多小哥哥小姐姐的信賴和贊許。因為：近段時間的瑞虎8的表現再上一個台階。驕傲地售出1.87萬台，位列銷量榜第10位，進步是十分明顯的，同時瑞虎8在車市市場裡可以說是出神入化的、閃亮的星星，也打敗着好多SUV級别上的競品車型。話說回來，當今世界是絕對不會存在毫無缺點的東西的，但瑞虎8的魅力還是可以算得上是特别厲害的。這是由于瑞虎8的有的放矢的産品優勢是市場消費者均瞧在眼裡的。很多發燒友認為：瑞虎8的超強的實力是列位認可的，相信其接下來的銷量成績肯定是有恃無恐的。
瑞虎8的整個外觀造型特别帥氣且高大上，車漆看上去“賊”時髦，同時瑞虎8的斷開式的線條點綴其中，瑞虎8的外觀絕對能夠給到100分的啦。此外，瑞虎8的車頭的搭配比較優美，氣勢也很大，相當平滑的兩段式腰線向前俯沖，猶如虎頭一般花枝招展，整個輪廓也變得更加簡潔和美觀，十分流暢性感，再有辨識度高的自動車頭大燈組點綴，腰線同樣是相當淩厲的，和此前的老款相比差别還是蠻大的。
空間分析：瑞虎8的乘坐空間的确蠻充裕的，同時看着非常地舒适。相對其他競品SUV還要優秀，此外瑞虎8的存儲空間也挺不錯，忒實用的。瑞虎8的尺寸是4700mm*1860毫米*1746毫米，這個空間即便後排位置坐滿數位一般身材的夥伴依舊是毫不費力的。因而瑞虎8用來上下班代步已經足矣。是以就算給瑞虎810萬個贊也不夠。并且後尾箱的體積也很接地氣，就算裝下好多手機、紙巾卷什麼的都是“no problem”的。看上去有種霸氣外露的感覺，這點很贊。
說起動力部分，瑞虎8是很有優勢的，它可以迸發出254馬力的強勁動力，變速箱則是目前最流行的7擋濕式雙離合，是以，瑞虎8的動力是相當不錯。這點很贊。同時發動機主要由高品質的鋁合金材料覆寫，故而提供了優秀的抗壓性。排量方面，瑞虎8取消了自然吸氣版本，據悉，瑞虎8的實際的排量為2.0T，
小編點評：誠如我們所知，瑞虎8在一衆同級别的SUV車型裡面算是當仁不讓的啦。顔值高無疑是瑞虎8的一個明顯的加分項，前臉非常帥氣及運動，使我怦然心動。其次，瑞虎8一直都有“空間工匠”的稱号，故此坐起來根本不會感覺到擠，同時也易于操控，這應該就是為啥瑞虎8如此受市場追捧的最關鍵的因素吧。
瑞虎8的車主黃大姐的用車體驗：瑞虎8的整體油耗絕對是一大優勢的，這估計是歸功于瑞虎8的油耗控制技術的精度有了很大的提升的必然結果吧，就現階段而言，作者君激進的開法相對較少，有的時候也會跑跑沙漠什麼的，最令在下意想不到的是，雖然瑞虎8看着很沉重，不過吃油較少，現在它的耗油小于7個左右，不算很高，在同級别SUV陣營中或許也能夠稱得上是耗油低的了。因而許多老友記是比較欣慰的，并且朋友們都紛紛說瑞虎8是值得誇誇的。不過若然夏天把空調開了以後估計實際的耗油量會比較高。就本人這個支出不大的學生族群體來講，油費負擔很小，因為我稍微節省一點旅遊開銷，油錢就有着落了。是以現在我整體的經濟負擔不會很大。老實說吃油越少的話肯定就越值得入手啦。雖然磨合時間還不是特别長，但是不礙事的，度過了磨合期之後，瑞虎8的油耗還能少一些。
車主口碑：想必有許多小姐姐都有這個感覺：底盤位置還是“賊”可靠的，即便它的車身的傾斜很小，不過當駛入一些小溝坎或者碎石路面的時候，可以明顯覺察到車身在抖動 。要是閣下的年齡是比較大的，坐在裡面很有可能會覺得P股受不了。除此以外，還有一丢丢不理想的是，在行駛時降噪有些尴尬，有些朋友可能會接受不了，還有，在加油過程中能明顯覺察到一點點的頓挫感，問四兒子店的售後人員，但仍然是無補于事。一些小夥伴還反映了以下的待改善之處：1.瑞虎8的内飾的排氣是比較嚴重的。2.瑞虎8的藍牙偶爾會斷斷續續，3.油耗有些大，
No2 本田UR-V：介乎24.68萬至32.98萬
這款本田UR-V的時髦感很明顯，我的女朋友們都很滿足。前臉顔值超高，與上一代的本田UR-V差别不算特别大，好似八面玲珑的虎頭一樣，中網造型相當出衆，看起來比較漂亮，并且本田UR-V的門把手處巧妙地采用了好多吸睛的、璀璨無比的标記，還有兩個光彩奪目的led大燈分列兩側，看上去感覺比較有既視感。而且本田UR-V的車側屬于格外吸睛的，車身的線條相對比較暢快，延伸到尾部區域，瞧起來特别有質感，同時車漆是又薄又軟，非常漂亮。總之就是特别贊的啦。尾部也是家族式的獨特優勢，并且後排的led尾燈組設計感是相當不錯，因而，相信許多讀者朋友們認為本田UR-V的外觀還是比較耐看的。我以前的男票起初買本田UR-V大概是沖着漂亮的風格去的。
老司機蔡爺爺有話說：每當本人資金還不夠充足的時候，往往會去線下的“4兒子”店甩幾下，目前我個人感覺現款的本田UR-V降噪效果十分到位，開起來比較安靜，即便本田UR-V的重量這麼重，還那麼長，但操控是十分貼心的。
第3款車型 遠景X6 6.89萬~9.99萬
外觀造型方面：遠景X6的顔值我算是比較鐘意的，非常憨厚的，其中網的元素與兩邊的LED大燈完美融合，帥氣極了。此外，遠景X6的前臉部位的LED大燈的設計就十分有精氣神，遠景X6的底盤相當低，特别紮實，在街上開起來還是比較如虎添翼的。也不需要鎖車身的線條，配搭厚實的車身，led尾燈組點亮後也是非常漂亮的。熠熠生輝，整體而言遠景X6還是很有形有款的，我個人認為遠景X6絕對是目前相對比較流行的一款SUV了。
關于遠景X6的内飾亮點：在下對遠景X6的内飾是很喜歡的：做工一級棒，操控快，并且旋轉按鈕與實體按鍵同樣有着非常獨特的阻尼感受，百分百能對得起吉利汽車的名聲。與此同時，遠景X6的舒适模式下的方向盤重量十分合适，打起來格外有手感，反應精準，進而有效提升了遠景X6的安全性。與此同時，遠景X6的後座的椅背的柔軟度非常棒的，内部的貼合度的處理也格外好，座椅的填充物大多為柔軟的物料制作而成，本人感覺遠景X6的座椅就是相當舒服的，即使車子跑了七八個“hour”，壓根不會覺得自己的雙腿難受。實話說買菜車還是要舒适的才可以，此外，遠景X6至今也并沒有發覺任何的異味情況。并且裡面的噪音絕對是聽不出來的。對此在下是忒滿意的。
另一方面，爆發力一定是即叫即到的。我和我親愛的的夥伴都情不自禁地驚呆了，遠景X6的提速過程根本沒有後勁不足的感覺。基本上輕輕一踩油門，立馬就能夠感覺到車的動力忒有爆發力。同時還有非常強勁的推背感，降噪處理也十分不錯，如果閣下平時不認真觀察的話，隻會感覺忒安靜，這個細節十分好。此外，由于遠景X6的原廠動力算是非常不錯啦，加之我平日主要以通勤為主，因而沒有必要對它的動力配置做太多的優化。
遠景X6的車主黃大爺這樣說：作為家用SUV的棟梁，遠景X6算是挺榮耀的。近五m長的長度，大燈組造型吸睛，夜間也挺帥氣的。同時遠景X6的中網采用了大嘴式的包圍布局，銀色的鍍鉻條十分帥氣，和下面的保險杠融為一體，瞅着十分時髦和有個性，遠景X6的輪毂是多幅鋁合金的，大小也很适中，造型比較到位。我特别喜歡。同時配上利落設計的腰線，四個輪胎的設計也十分打動我，就感覺有一種不同尋常高端的氣氛油然而生。車子跑起來很安靜，沒有噪音！遠景X6的後備箱的實用性還是頂呱呱的，放入很多個行李都是沒有問題。跑了半個月啦，目前感覺還好呀，動力挺充足。總而言之，遠景X6的成本效益終究是挺棒的，頂配的版本的遠景X6竟然小于9w票子就可以成交了，非常靠譜也沒有其他不滿的地方。
遠景X6的車主王大爺如此評價它：我是從事木材生意的，是以日常是特别自大的，一般的SUV我都不好意思開出去的，然而自從買了這車之後，每次出去做生意都感覺很威武，握着方向盤很有感覺，并且科技感也十分高端，我的孩子在外面總是問我遠景X6是什麼玩意？我就會這樣說：遠景X6是你老爹的出門坐騎。
車友點評3：滿意，本人對遠景X6的評價是非常放心的，不僅成本效益超級不錯，而且平時開着也很爽，我從小就對汽車是特别鐘情的，經過長時間的打拼，終于擁有一台遠景X6，這車駕乘舒适，特别有老闆級别的氣場，并且油耗也很小，絕對是恰如其分地滿足了在下日常的通勤需要。
車友點評4：遠景X6最關鍵的核心競争力在于經濟燃油性，開起來好像電動車，
總結
這次所列舉的都是SUV，出廠價是有分别的，分别是6.89萬、8.88w和24.68w。值得特别留意的是，不同等級的車型的售價是存在一些差距的。經查證後得知，瑞虎8終端最低價需要13.48w票子，本田UR-V和遠景X6則低至18.68w、5.59w，相信你們已經找到了自己心儀的SUV了吧。在這裡本人祝願大夥時來運轉、百事可樂。假如列位喜歡上述内容的話，不妨給個贊哦。