看到這個消息，心中隻想說一句，真是前有古人，後面就必有來者。奔馳的一款G350直接被冠上了史上最貴2.0T産品，緊接着路虎就要争個老二，2.0T，還是熟悉的2.0T，價格卻已經有89萬了。而且這車的粗糙程度，居然車型部分功能還需要手動調節，這89萬，是我花的智商稅嗎？
日前，路虎衛士110 P300車型實車曝光。作為衛士110系列入門版本，該車通過平行進口管道引入，動力系統搭載2.0T四缸發動機。官方管道目前并未見名錄中有該車型，是以預計僅通過平行進口車購買，新車報價89萬。
路虎衛士在2022年的2月份來說，已經不是一個新車了，雖然路面上看到的幾率并不大，卻也有幾個不是？這個新車和之前的相比，也無非就是在外觀上有了一丢丢的差別，比如白色的鋼制輪辋，與之相配的還有B柱、C柱和D柱的鍍鉻飾條裝飾，這是Ta最大的變化。
于是我們去查閱了Ta的相關配置，發現這款報價89萬的車子，居然隻是個，入門級别，就是我們常說的，丐版！是以外觀上，完全沒有什麼可圈可點的亮眼設計，而且一台如此之定位的旗艦SUV，卻隻有18英寸鋼制輪辋，要知道目前官方銷售的路虎衛視110 P400可是全新标配20英寸鋁合金輪辋。
不說外觀就說說内飾吧，終于見識到了，路虎也是個“糙老爺們”，而且裡外都糙。外觀是真的無法表揚，車門外拉手咱們好歹噴漆處理一下，黑色的四輪輪眉也就這麼裸露着？而這内裡配置還減少了，如果你之前看過店内官方的路虎衛視110，你會發現這個方向盤絕對“減肥了”，很多功能鍵同步減少。
真皮座椅是再難尋覓，全部給你改成織物材質包裹，座椅的部分功能居然還是手動調節。12.3英寸的全液晶儀表你也别想了，由機械指針式儀表+行車電腦顯示屏取代。唯一不變的就是換擋杆造型，但是人家把皮質包裹給取消了。
最後說說動力吧，史上第二貴的2.0T四缸發動機獲得者。2.0T發動機，傳動系統比對8速手自一體變速箱。要知道目前店内銷售的是3.0T，而路虎僅在90上使用了2.0T産品。
鬼鬥車觀點：說這款車入門，還是有“瑕疵”的。這個價格，算作入門嗎？是不是我們國人都太有錢了，和店内3.0T的産品基本不分高下。而說到配置，還真是入門，織物座椅，90萬的車子。來吧，這車你怎麼看？