在 2021 年 2 月份時，戴姆勒集團在股東會議上就曾經宣布過，未來将不會再有戴姆勒集團，而是會拆分為兩個部分，分别是乘用車款的奔馳以及戴姆勒 Truck，也就是将大型商用領域獨立；近日集團購過媒體官網正式公布，原先戴姆勒集團不再，改拆分為奔馳 Group AG 以及戴姆勒Truck Holding AG 兩個集團。
在 2021 年宣布将進行拆分時，時任戴姆勒集團執行長的 Ola K llenius 就曾表示：「對戴姆勒集團來說，這将會是曆史性的一刻，因為集團将會有一個很大的結構性改變，畢竟奔馳的乘用車與貨車、戴姆勒卡車及巴士，兩者無論是商業模式、客群、科技發展、以及資金需求等都相當不同」。再者，原戴姆勒集團麾下即擁有 7個卡車與巴士的大型商用車品牌，市占更在全球市場具備翹楚地位。
拆分後的奔馳 Group AG 囊括的範圍，包含有奔馳、Mercedes-AMG、邁巴赫、以及目前市場競争最關鍵的電動子品牌 Mercedes-EQ，而戴姆勒Truck Holding AG 則是包含有 Freightliner、 Fuso、Western Star、BharatBenz 等 7 個品牌。而有鑒于戴姆勒集團的拆分與更名，在德國股票市場的代号也做出變更，從原先的 DAI 改為 MBG。
事實上，因為從被稱為人類史上第一輛車的 Benz Patent Car No1. ，在 1885年時現身，是以我們常常會說奔馳乃是擁有超過百年曆史的車廠，但實際上如果細究之下會發現，奔馳的名稱，是在 1926 年時，Carl Benz 與 Gottlieb 合并公司後，才正式啟用奔馳的名稱。拆分後的奔馳 Group AG 仍舊是戴姆勒Truck Holding AG 的股東，約莫占有 35%的股份。
Ola K llenius 表示：「奔馳的三芒星廠徽，一直以來就是着眼于未來，為當代帶來改變已持續進化，而未來我們也将藉由在電能領域、以及車用軟體上的領先，延續自創始人開始的這些品牌傳承。」